Бүгүн америкалык темир жолдордо кабуза колдонулбайт, бирок 1980-жылдарга чейин ар бир поезд кабуза менен бүтчү, адатта кызылга боёлгон, бирок кээде кыймылдаткычка дал келген түстөргө боелгон. поезддин алдында. Кабуздун максаты поезддин кондуктору жана тормозчулар үчүн кыймыл кеңсесин камсыз кылуу болгон.
Эмне үчүн поезддерде автобустар жок?
Бүгүн, компьютердик технологиянын жана экономикалык зарылчылыктын аркасында Американын поезддерин ээрчибейт. Негизги темир жолдор кээ бир кыска мөөнөттүү жүк ташуучу жана тейлөөчү поезддерди кошпогондо, аларды пайдаланууну токтотушту. … Темир жол компаниялары бул аппарат кабууз жасагандын баарын аткарарын айтышат, бирок арзаныраак жана жакшыраак.
Кабустар кайтып келеби?
"Кабуза темир жол ностальгиясынын жолуна түштү; ал кайтып келбейт ", - деди Мэтт Мерк, Сиуксленд тарыхый темир жол ассоциациясынын аткаруучу директору, аймактын кеңири тарыхын баяндаган. поезд тарыхы.
Эски поезд кабусы канча турат?
Болот кузовтуу вагондор менен кабузалардын типтүү баасы 2,000 жана 4,000 ортосунда. Жыгачтан жасалган унаалар көбүнчө арзаныраак болот.
CSX кабустарды колдонууну качан токтотту?
Кабустар Америка Кошмо Штаттарында ар бир жүк ташуучу поездде колдонулган 1980-жылдарга чейин, кабузалардын жана толук экипаждардын болушун талап кылган коопсуздук мыйзамдары жумшартылган.
