2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-13 00:09
Карбюратор бир кылымдан ашык убакыттан бери иштеп келе жатканына карабастан, күйүүчү май инжекциясы эң мыкты альтернатива болуп саналат, жакшыраак кубаттуулукту, күйүүчү майды үнөмдүү жана азыраак газды бөлүп чыгарууну камсыз кылат.
Кайсы күйүүчү май инжектору же карбюратор жакшы?
Ошентип, карбюратор менен, ар бир цилиндр үчүн эң жакшы күйүүчү майдын абага катышы эң жакшы иштеши үчүн болжолдонот. Бирок, карбюраторлор күйүүчү май инжектордук системаларга караганда узакка созулат жана мотор спортунда жакшы көрүшөт. … Карбюратор учурда электрондук күйүүчү инжектордук системаларга караганда бир топ арзаныраак.
Эмне үчүн карбюраторлор колдонулбай калды?
Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр 1980-жылдардын аягында карбюраторлорду колдонууну токтотушкан, анткени күйүүчү май инжектору сыяктуу эффективдүүрөөкчыккан жаңы технологиялар чыгып жаткан. Болжол менен 1990-жылдардын башына чейин Subaru Justy сыяктуу карбюраторлору болгон бир нече гана унаалар бар болчу.
Күйүүчү май инжектордук велосипеддер карбюраторго караганда жакшыбы?
Күйүүчү инжекция бир кыйла көбүрөөк кубат бербейт жана ал жакшыраак газ аралыкты камсыз кылбайт. Күйүүчү майдын инъекциясы аба/күйүүчү май катышын так көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет жана муну менен велосипеддин таза иштөөсүнө жана бортунда катализаторду кармап турууга мүмкүндүк берет. … Жана углеводдор мотоциклдин иштешин токтоткон жок.
Карбюраторлор чындап эле жаманбы?
Карбюраторлор механикалык жөндөмү жок арык же бай түзөтүү үчүнкүйүүчү май аралашмалары. … Эгер карбюратордун сүзгүчүндөгү көйгөйлөрдөн же жабышуучу дроссельден улам бай аралашма бар болсо, анда күйүүчү майдын пробегинин начар болушуна, зыяндуу газдардын чыгышына жана учкундар менен поршендерде көмүртектин топтолушуна алып келет.
Сунушталууда:
Үстүндөгү күйүүчү май сүйрөөчүлөрбү?
Эң мыкты күйүүчү май. Дүйнөдөгү эң ылдам ылдамдаган машиналардын ичинен 11, 000-кубаттуу Top Fuel сүйрөөчүлөр көбүнчө “спорттун падышалары” деп аталат жана жүйөлүү себептер менен. Алар сүйрөө тилкени 3,7 секундага жетпеген убакытта 330 миль/саат ылдамдыкта басып өтүүгө жөндөмдүү.
Эмне үчүн эң жогорку күйүүчү май сүйрөөчүлөр мынчалык катуу?
Жогорку күйүүчү май сүйрөөчүлөр - NHRAнын эң катуу унаалары, бир жагынан кыймылдаткыч орнотулгандыктан. … NHRA бир жолу сейсмологдор тобуна жарышты жер титирөөнү өлчөгөндөй өлчөө үчүн старт сызыгында турууга уруксат берген -- эки унаа Рихтердин шкаласы боюнча 2,3 баллга бааланган [
Эмне үчүн гидразин жакшы күйүүчү май?
Ал бизге түздөн-түз уулуу болгону менен, гидразин кычкылтекте тез ыдырап айлана-чөйрөгө чыгуу коркунучун азайтат. Ал тургай экологиялык жактан таза күйүүчү май болушу мүмкүн. Суутек отун клеткаларынын кээ бир түрлөрүндө гидразин азот менен сууну түзүү үчүн ажырап, экзотермикалык реакцияда энергияны бөлүп чыгарат.
Механикалык күйүүчү май насосу ашыкча басым жасай алабы?
Ооба алар болот. Кээ бир механикалык күйүүчү май насосторунун ички жөнгө салгычыжок. Мен атама 390 жаңы күйүүчү май насосун орнотуп койдум, анын жөндөөчүсү болушу керек болчу, бирок ал дагы эле күйүүчү майдын басымын 12 фунттан ашты. Механикалык күйүүчү май насосу өтө көп басым жасай алабы?
Кызыл боёлгон күйүүчү май деген эмне?
Кызылга боёлгон дизелдик отун деген эмне? Бул стандарттык дизельден аныктоо үчүн атайын кызыл боёк кошулган дизелдик отун. Кызыл боёк күйүүчү май коомдук көчөлөрдө же трассаларда айдалбаган унааларда колдонула турганын билдирет. Кызылга боёлгон дизелдик отунга салык салынбайт (A.
