Жаңы унааны сындыруу - бул ондогон жылдар бою өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталган практика. … Унааңыздын туура сындырылышы кыймылдаткычтын эрте эскиришин минималдуу кармап, май бардык кыймылдуу бөлүктөр аркылуу бир калыпта жана тегиз агып, поршендик шакекчелер жана трансмиссия сыяктуу компоненттер бири-бирине ыңгайлашуусун камсыздайт.
Жаңы унааны кантип талкалайсыз?
Жаңы унааны кантип сындырасыз? Капитол Тойотада унааңызды тейлөө боюнча суроолоруңузга жооп берилди
- Биринчи 621 миль үчүн круиз контролду колдонбоңуз.
- Биринчи 621 миль үчүн кыймылдаткычтын ылдамдыгын өзгөртүү. …
- Биринчи 621 миль үчүн жогорку RPMден качыңыз. …
- Биринчи 500 миляда сүйрөөдөн качыңыз. …
- Биринчи 186 миль үчүн катуу тормоздон качыңыз. …
Эмне үчүн жаңы унаалар үчүн бузуу мөөнөтү бар?
Бөлүү мезгили деген эмне? Көп жылдар бою тыныгуу мезгили сиздин жаңы атыңызды даярдоо үчүн кеңири белгиленген кадам болуп калды. Бул процедуранын максаты жаңы кыймылдаткычтын цилиндринин дубалына поршень шакекчелерин орнотуу жана кыймылдаткычтын тетиктерин туура жылытууга жана бекитүүгө убакыт берүү..
Жаңы унааны тез айдоо жаманбы?
Ооба, жаңы унааңызды тез айдасаңыз жакшы болот - жаңы унааны саатына 90 км/саат ылдамдыкта кармаган күндөр артта калды. Шосседе өтүүчү тилкеден тартынбаңыз, же орточо жүктү сүйрөп же көтөрүңүз. Бирок унаанын максималдуу ылдамдыгын сынабаңыз же акылга сыйбаган көлөмдү ташыбаңыз. Өзгөртүү1 000 милядан (1600 км) кийин май.
Унаамды бузуп албасам эмне болот?
Эгер сиз унааңызды кыйнабасаңыз, бирок жөн гана жол-жоболордогу тыныгууга көңүл бурбай, жумушуңузга айдасаңыз жана башка башка нерсе болсо, сиз кыймылдаткычта бир нерсе бузулганга чейин унааңызды сатып жибересиз. Эски кыймылдаткычтарда өнүккөн материалдардан жана азыраак ырааттуу толеранттуулуктан улам бузуу процедураларын так аткаруу алда канча маанилүү болгон.
