Эгер эки дөңгөлөктү тең көтөрсөңүз, экинчи дөңгөлөк тескери багытта айланат. Эгер сиз нейтралдуу болсоңуз, анда ал эркин айланат. Адатта тыгылып калган тормоз тормозду басканыңызда карама-каршы тарапка тартылат, андан кийин барганда тыгылып калган тормоздун капталына тартып, аны бир нече миль жыттайсыз.
Дөңгөлөктөр эркин айланабы?
алар ар кандай байланыштыруудан же адаттан тыш каршылыктан эркин болушу керек. "Айлануу" аны тез тарта тургандай угулат жана ал өзүнөн өзү оңой айланат.
Арткы дөңгөлөк FWDду көтөргөндө эркин айланышы керекпи?
Re: Арткы дөңгөлөктөр эркин айланбайт Ооба, экөө тең абада жүргөндө арткы дөңгөлөктөр оңой айланып кетиши керек, бирок сизде сүрүлүү бар. ачык дифференцияда, ошондуктан аны айлануу FWD унаасынын арткы дөңгөлөктөрүнө караганда кыйыныраак болот.
Алдыңкы дөңгөлөктүн подшипниги эркин айланышы керекпи?
Чөлчөмдүү штангенциркуль бар-жогун текшериңиз, борбор бир аз айланышы керек, бирок көп эмес. Эгер дөңгөлөктүн подшипникинен шектенсеңиз, унаанын алдыңкы бөлүгүн өйдө көтөрүп, дөңгөлөктөрүн эки тарапка тартыңыз, эч кандай ойноо болбошу керек, эгер бар болсо, демек бул сиздин подшипникиңиз.
Дөңгөлөктөр эркин айланып турганын кантип текшерсе болот?
Дөңгөлөктөр эркин бурула аларын кантип текшерсе болот? Жүк ташуучу унаада гидравликалык шприцтин жылышы үчүн жетиштүү орун болушу керек. Анын шарнир үчүн да орун болушу керек.
