Бензин же дизелдик отун системасын тазалоо үчүн күйүүчү майга көбүрөөк деңиз көбүгүн кошуу коопсуз. … Күйүүчү май тутумуңузду тазалоо жана майлоо үчүн күйүүчү май багыңызга деңиз көбүгүн куюңуз. Ал күйүүчү майдын инжекторлору жана карбюраторлору аркылуу күйүүчү май өтүүчү жолдордогу, алуу клапандары, поршеньдер жана камеранын аймактарындагы зыяндуу калдыктарды жана калдыктарды жок кылат.
Сиз көбүгүн күйүүчү майга куюп койсоңуз эмне болот?
Сиз көбүгүн күйүүчү май багына түздөн-түз кошуу ар кандай артыкчылыктарды берет. Ал күйүүчү май инжекторлорунда калган калдыктарды тазалайт, ошону менен унааңыздын бир калыпта иштешин камсыздайт. Ал ошондой эле күйүүчү майдагы нымдуулуктун топтолушун көзөмөлдөй алат, күйүүчү майды турукташтырат жана үстүнкү цилиндрлерди майлай алат.
Мен деңиз көбүгүн бензин багыма качан салышым керек?
Отунума деңиз көбүгүн канча убакытта кошуп беришим керек? Дайыма айдалуучу жеңил унаалар жана жүк ташуучу унаалар үчүн күйүүчү май цистернаңызга ар бир 2000-5000 мил сайын 1-2 банка Sea Foam салып туруңуз. Дайыма колдонулган кыймылдаткыч жабдуулары үчүн ар бир 3 ай сайын же андан эртерээк жаңы толтурулган резервуарга 1 (бир) унция Sea Foam кошуп коюңуз.
Сиз көп деңиз көбүгүн күйүүчү майга куюп коё аласызбы?
Бензин же дизелдик отун системасын тазалап жатканда, күйүүчү майга көбүрөөк Sea Foam тазалоо жөндөмдүүлүгүн кошуу коопсуз. … Индукциялык тазалоочу шаймандардын катышы отунга 50% деңиз көбүгү чейин болушу мүмкүн. Кошумча: Sea Foam жогорку тазаланган мунайдан жасалган жана кыймылдаткычка зыян келтирбейт.
Деңиз көбүгү эмне үчүн жаман?
Картериңиздеги көбүгү жаман, анткени майыңыз менен кошо куйганыңызда майыңызды суюлтуп эле койбостон сизден мурункудай коргоочу касиетке ээ болбой калат. Андагы деңиз көбүгү начар болсо, бир эле учурда көп өлчөмдөгү кирди кетирет жана майды чогултуп бүтүп, кыймылдаткычтын майсыз калышына алып келиши мүмкүн …
