Чындыгында, сиз батыш күйгүзүүчүлөрүндө байкай турган кызгылт сары түстөгү шлейфтен айырмаланып, орусиялыктары көк түстө көрүнөт, бул куйган күйүүчү майдын баары соплодон чыкканга чейин күйүп кетет(кыймылдаткычтын конструкциясынын натыйжасы жана күйүүчү майдын цилиндрдин ортосуна төгүлүү жолу): толугураак күйүү бар …
Эмне үчүн күйгүзгүч көк?
Көк түс C-H байланышын үзүү, C- жана H- радикалдары O- радикалдары менен кайра биригип, CO2 жана H2O түзүшүнө мүнөздүү EM нурлануусу менен берилет. Бул температурадан көз каранды эмес жана жаңы газ мешинин жалынын көгүш болушунун себеби.
Эмнеге кийин күйгүзүүчүдө жалын болот?
Кийинки күйгүзүүнүн идеясы - бул күйүүчү майды түз чыгуучу агымга сайып, калган кычкылтек менен күйгүзүү. Бул иштетилген газдарды ысытат жана кеңейтет жана реактивдүү кыймылдаткычтын күчүн 50% же андан көпкө жогорулатат.
Турбовентиляторлордо күйгүзгүчтөр барбы?
Афтерборнерлор колдонулбайт жогорку айланып өтүүчү турбовентиляторлордо, бирок аз айланып өтүүчү турбовентиляторлордо же турбореактивдүү кыймылдаткычтарда колдонулушу мүмкүн. Заманбап турбо желдеткичтерде чоң бир баскычтуу желдеткич же бир нече баскычтуу кичирээк желдеткич бар.
Afterburner функциясы кандай?
Кийинки күйгүзүүчү (же кайра ысытуучу) кээ бир реактивдүү кыймылдаткычтарда, көбүнчө аскердик үндөн ылдам учуучу учактарда бар кошумча компонент. Анын максаты күчтүн өсүшүн камсыз кылуу,адатта үндөн ылдам учуу, учуу жана согуштук кырдаалдар үчүн.
