Кутуп бара жаткан кемеге кутуп бара жаткан кеменин порту (сол) же оң тарабы (оң) тарабынан өтүүгө уруксат берилет, бирок кеменин ортосунда байланыш түзүлүшү керек. … кууп бара жаткан кемеге анын өтүп кете тургандыгы жөнүндө эскертүү үчүн, ошондой эле кууп бара жаткан кемеге кабарлоо үчүн
Идиштин капталындабы же сыртындабы?
Көбүрөөк моряктар оң колу болгондуктан, рулдун калагы арткы тараптын оң жагына же анын үстүнө коюлчу. Моростор оң капталды руль тарабы деп атай башташты, ал көп өтпөй эски англисче эки сөздү айкалыштыруу менен "оң борт" болуп калды: stéor ("рулду" дегенди билдирет) жана борд ("кайыктын капталы" дегенди билдирет).
Кутуп өткөндө турган кеме кандай жоопкерчилик тартат?
(Кичинекей өзгөрүүлөрдүн сериясын болтурбоо керек.) Тура турган кеме: Кеме өз багытын жана ылдамдыгын кармап турууга тийиш, эгерде ал жол берчү кеме тиешелүү чараларды көрбөй жатканы байкалбаса. Эгер чара көрүү керек болсо, жол берүүчү кемеге бурулбаңыз же анын алдынан кесилбеңиз.
Кемени басып өтүүнүн туура аракети кандай?
Купуп өтүү: Кууп өтүүнү каалаган кеме - Жол берүүчү кеме. Кутуп бара жаткан кеме - Туруктуу кеме. Туруучу кеме курсун жана ылдамдыгын сактайт. Give-Way кемеси болтурбоо үчүн эрте жана олуттуу чараларды көрүшү керекТуруучу кеме.
Колрегде кемени басып өтүү эрежеси кандай?
Кеме өзүнүн нурунан 22,5 градустан жогору жактан башкакеме менен келе жатканда, б.а., шилтеме менен ушундай абалда озуп бара жатат деп эсептелет. ал озуп бара жаткан кемеге, түн ичинде ал кеменин арткы жарыгын гана көрө алат, бирок анын каптал чырактарын да көрө албайт.
