Детализатордун негизги эрежеси - жаңы мом коюудан мурун бетти ар дайым чопо тилке менен зыянсыздандыруу же сырткы боёкторду жылмалоо.
Унаамды жылтыратуудан мурун ылай менен тосушум керекпи?
Чопо булганычтарды жылтыратаардан мурда кармап алып, алып салууга арналган, андыктан акыркы жылтыратуу учурунда булгагычтын чоңураак бөлүкчөлөрү бузулуп калбашы үчүн. Ошондой эле, чопо боёкту бузуп жатса, анда жетиштүү майлоочу май колдонулбайт. Чопо боёктун үстүндө сыдырылышы керек.
Унаамды чопо бардан кийин мом кылышым керекпи?
Мен жок дегенде claybar артынан майда-чүйдөсүнө чейин спрейди сунуштайм. Claybar беттин бардык калдыктарын, анын ичинде момду да жок кылат, б.а.: унааңыз сиз аны мом кылмайынча корголбой калат.
Мен чопо тилкеден кийин жылтыратууну өткөрүп жиберсем болобу?
жылмалоону өткөрүп жиберсеңиз болот чоподон кийин жана lsp колдонсоңуз болот, эгерде ал бузулбаса/тырылып кетпесе (IME ал бир аз болот). мен жок дегенде бир жеңил жылтыратуу кадамын жасамакмын, андан кийин боёк жакшы абалда болсо, ошонун баары жетиштүү болушу мүмкүн.
Жылтыратпай туруп мом кылсам болобу?
Сиз дароо барып унааңызды момдой аласыз (албетте кээ бир даярдыктар менен). Унаңызды момдоодон мурун жылтыратуунун кереги жок: Эгерде боёк дагы деле сонун көрүнсө, эч кандай зыяны жок болсо (айлануулар, чийүүлөр, өчүп калуулар) Унааңызда мом мурунтан эле бар болсо, эми сиз муну кааласаңыз аны кайра колдонуңуз.
