Адатта шиналар колдонмонун негизинде ток, чыңалуу, жыштык жана кыска убакыт ток боюнча бааланат.
Шина кандай бааланган?
IEEE шинаны шинанын кайсы бир бөлүгүнөн өткөн эң жогорку амперде, айлана-чөйрөнүн температурасынан температуранын 50°C максимум жогорулашы менен бааланышы керек дейт. 50° C. … Бул баалоо ыкмасы зымдын үзүлгөндө ашыкча терминалдын температурасын алдын алат.
Төмөнкүлөрдүн кайсынысын автобустар үчүн колдонсо болот ?
Алюминий шиналарды колдонуунун бүтүндөй спектри үчүн жана жеңил салмагы жана бышыктыгынан улам электр өткөргүчтөрүн өткөрүү үчүн колдонулат.
Шина эмне үчүн колдонулат?
Шиналар транкинг системалары деп да белгилүү, электр энергиясын орнотуунун жана бөлүштүрүүнүн башка туруктуу формаларына караганда жеңилирээк жана ийкемдүү бөлүштүрүшөт. Кээде автобус бар же автобус бар деп жазылат, алар көбүнчө жезден, жезден же алюминийден жасалган металл тилкелер болуп, алар электр тогун өткөрөт.
Шина деген эмне жана ал кайда колдонулат?
Шиналар, адатта, жергиликтүү жогорку токту бөлүштүрүү үчүн бөлүштүрүүчү түзүлүштөрдүн, панелдик такталардын жана автобус жолунун тосмолорунун ичинде жайгаштырылат. Алар ошондой эле электр бөлүштүргүчтөрдөгү жогорку чыңалуудагы жабдууларды жана батарея банктарындагы төмөнкү вольттуу жабдууларды туташтыруу үчүн колдонулат.
