Tesla өзүн өзү айдай турган стекинде лидарларды жана жогорку дааналыктагы карталарды колдонбойт. "Бардык нерсе унааны курчап турган сегиз камерадагы видеолордун негизинде биринчи жолу унаада болот" деди Карпати.
Илон Маск LiDAR жөнүндө жаңылышабы?
Бирок Тесланын көрөгөч CEO Илон Маск бул кабыл алынган ойго туура келбейт. Анын ордуна, ал өзүн-өзү башкаруунун келечеги "көрүү гана" - же жөн гана камералар, LiDAR же RADAR деп эсептейт. Логикасы жөнөкөй. Адам эки көзү жана мээси менен эле машина айдай алат.
Tesla LiDARдын ордуна эмнени колдонот?
Бөлүшүү үчүн бардык бөлүшүү параметрлери: Илон Маск лидарды «балдак» деп атаган, бирок азыр Tesla Luminarдын лазердик сенсорлорун сынап жатканы кабарланууда. Tesla Model Y Флоридада булздуу сенсор өндүрүүчүсү Luminar тарабынан жасалган чатырдагы спорттук лидар сенсорлорун сүрөткө тартты.
Эмне үчүн LiDAR жок болот?
Учурда LiDARдын (жогоруда айтылган) негизги кемчиликтери: (1) анын кымбаттыгы, (2) нөшөрлөгөн жамгыр, кар жана туман аркылуу аралыкты өлчөй албагандыгы, жана (3) анын жийиркеничтүүлүгү. LiDAR сыяктуу эле радардын негизги милдети аралыкты өлчөө, бирок ал жарыктын/лазердин ордуна радио толкундарды колдонот.
LiDARдын келечеги барбы?
Lidar – бул автономдуу айдоонун келечеги. Бул компания аны арзандатып, жакшыртып жатат. Lidar өндүрүүчүсү Innoviz толугу менен автономдуу унаалар жакындаган сайын рыноктун үлүшүн алуу үчүн туура стратегия бар деп эсептейтреалдуулукка жана Барронго өзүнүн өсүү стратегиясын колдонууга уруксат бер.
