Ооба, Vespas жана Lambrettas тиштүү механизмдери бар. … Муфта жана алдыңкы тормоз бирдей абалда, бирок анын ордуна сол тутка тилкеси толугу менен бурулуп, тетиктерди тандоого мүмкүндүк берет.
Vespa кол мененби же автоматтыкпы?
Эски, "ретро" моделдерин кошпогондо, заманбап Vespa скутерлери "twist-n-go" деп аталат, анткени берүү үзгүлтүксүз өзгөрүлмө автоматтык (CVT), демек, айдоочу тиштүү механизмдерди алмаштыруудан кабатырланбайт жана ылдамдатуу үчүн жөн гана дроссель башкаруусун бура алат.
Скутерлерде муфта барбы?
Скутерлер. Скутер, башкача айтканда, "бурулуп кетүүчү" деп аталат. Эч кандай механикалык механизм же муфта жок, андыктан аларды айдаган оңой деп эсептелет.
Сиз Vespa муфтасын кантип айдайсыз?
Мушташуу рычагын ылдый басыңыз жана сол рулду биринчи тишке буруңуз. Оң рулдагы дроссельди бир аз бурганда муфтаны кармап туруңуз. Муфтаны акырын чыгарып, Vespa кыймылдай баштайт. Максималдуу ылдамдыкка жеткенде которууну биринчи визитке өткөндө ыңгайлуу сезесиз.
Скутерде тетиктерди алмаштырасызбы?
Көбүнчө таралган скутерлерде, адатта, эч кандай тиштүү которуштуруу жок жана көбүнчө "бурулуп, өтүүчү" типтеги болгондуктан, айдоо учурундагы түйшүктү азайтат.
