Тескери дөңгөлөктөр бириккенде кубат агат. Редукторду алмаштырууда же машина токтоп турганда жана кыймылдаткыч бош турганда, кыймылдаткычтан трансмиссияга болгон күч агымын үзгүлтүккө учуратуу үчүн муфта колдонулат. … Себеби трансмиссия суюктугу тиштүү механизмдерди, подшипниктерди, валдарды жана башка ички тетиктерди майлоо менен камсыз кылат.
Сиз кол менен башкарууну кантип майлайсыз?
Муну кол менен алмаштыруу
- 1-кадам: Куралдарыңызды чогултуңуз. Бул жумушка керектүү шаймандарды жана материалдарды чогултуңуз. …
- 2-кадам: "толтургуч болтту" табыңыз жана алып салыңыз …
- 3-кадам: Дренаждык болтту алып салыңыз. …
- 4-кадам: Магнитти тазалап, толтургуч болтту алып салыңыз. …
- 5-кадам: Агуучу болтту алмаштырыңыз. …
- 6-кадам: Майды толтуруңуз.
Редуктор жана механикалык редукторларда кандай майлоочу майлар колдонулат?
Редукцияны майлоонун бир нече ыкмалары бар, алардын эң кеңири тарагандары майлоо, май чачыратуу жана аргасыз май. Майлоочу майлоо төмөнкү ылдамдыкта иштөөгө ылайыктуу, бирок ал майга караганда азыраак муздатууну камсыздайт жана аз ылдамдыкта да үзгүлтүксүз иштөөчү же оор жүктөмдүү колдонмолор үчүн сунушталбайт.
Кол менен өткөрүүдө эмне жаман?
A эсилген же сынган кириш валынын подшипниги, эгерде трансмиссияңыз нейтралдууда гана ызы-чуу чыкса (кээде ургулаган үн) Эски тиштүү механизмдер. Чыгуу валынын пилоттук подшипник маселелери. Майдагы металл кырындылары.
Сиз кол менен өткөргүчтү тазалайсызбы?
Көпчүлүк унаа өндүрүүчүлөр трансмиссия суюктугуңузду жок дегенде 40 000-100 000 мильде алмаштырууну сунушташат. … Кол менен берүүлөр автоматтык берүүлөрдөн бир аз айырмаланат, бирок алардын ар бирин жууп салуу жөнөкөй жана тез.
