Газ турбиналары деп да аталган реактивдүү кыймылдаткычтар вентилятор жардамы менен кыймылдаткычтын алдына абаны сорушат. Ал жерден кыймылдаткыч абаны кысып, аны менен күйүүчү майды аралаштырып, күйүүчү май/аба аралашмасын тутандырып, аны кыймылдаткычтын арткы жагына атып, күч пайда кылат.
Эмне үчүн реактивдүү кыймылдаткычтарда желдеткичтер бар?
Желдеткичте ошондой эле төмөнкү чыгаруу ылдамдыгы бар, бул энергия бирдигине көбүрөөк басымды берет (төмөнкү өзгөчө басым). Эки соргучтун жалпы эффективдүү чыгуу ылдамдыгын кадимки үндүн астындагы учактын учуу ылдамдыгына жакындатууга болот.
Реактивдүү кыймылдаткычты эмне аныктайт?
реактивдүү кыймылдаткыч, суюктуктун агымынын артка разряды аркылуу учакты кыймылдаткан ичинен күйүүчү кыймылдаткычтардынклассынын кайсынысы болбосун, адатта күйүүчү майдын күйүүсүнөн пайда болгон ысык газдар атмосферадан алынган аба менен.
Реактивдүү кыймылдаткыч менен турбо желдеткичтин ортосунда кандай айырма бар?
Турбовентильдүү реактивдүү кыймылдаткычтар
Кыймылдаткычтын ичиндеги бардык абаны соруп алган турбожеттен айырмаланып, турбовентилятор кыймылдаткычынын алдыңкы жагында чоң желдеткич бар, ал көпчүлүк абаны сорот. кыймылдаткычтын сыртындагы аба агымынын. Бул төмөнкү ылдамдыкта кыймылдаткычты тынчыраак жана көбүрөөк кыймылдатат.
Реактивдүү кыймылдаткыч канчалык эффективдүү?
Коммерциялык учак кыймылдаткычтарынын мотор термодинамикалык эффективдүүлүгү 3.3-сүрөттө көрсөтүлгөндөй, акыркы 50 жылдын ичинде болжол менен 30 пайыздан 50 пайызга чейин жакшырды. Көпчүлүк коммерциялык авиакомпаниялардын кыймылдаткычтары үчүн иштелип чыкканКүйүүчү майдын көбү ошол жерде күйгөндүктөн, круиздеги эффективдүүлүктү арттырыңыз.
