Бирок, 6.4 Powerstroke ошондой эле радиаторлор, поршеньдердин жаракалышы, HPFP зымынын чабылышы ж.б. сыяктуу бир нече байланышсыз маселелерден жабыркайт. Ушуну менен биз ишенимдүүлүк үчүн 6.4 Power Stroke боюнча орточо эскертүүлөрдү беребиз. Бул, албетте, 7.3 Power Stroke же 5.9 Камминс сыяктуу эски легендалардай ишенимдүү эмес.
6.4 Powerstroke эмне үчүн мынчалык начар?
Агып кеткен радиаторлордон жана жогорку басымдагы күйүүчү май насосунун өзүн-өзү жок кылууга ыктуулугуна чейин, поршеньдер жарылганга чейин, бул кыймылдаткыч чоң да, кичине да каталардан жапа чегип келет -жана өтө сейрек 200 000 миль белгисин басып, кандайдыр бир катастрофага туш болосуз.
6.4 Powerstroke менен канча миля чыга аласыз?
Көпчүлүк учурларда, кыймылдаткычтын өзү кандайдыр бир катастрофалык бузулууга дуушар болот 150 000ден 200 000 миляга чейин. Ал эми 6,4 литрди оңдоого кеткен чыгым өтө жогору болгондуктан (көбүнчө 6,0 литрлик кубаттуулуктагыдан эки эсе кымбат), көптөгөн ээлер жүк ташуучу унаадан жөн эле кетип калышат.
Кантип мен 6.4 Powerstroke'ду акыркы кылып алам?
13 Мыкты 6,4L Powerstroke иштешин жогорулатуу
- Өнөктөштүк мониторлору жана санарип өлчөгүчтөр.
- Кыймылдаткычтын муздаткычын чыпкалоо системалары.
- Базардан кийинки радиаторлор.
- Тюнерлер жана программисттер.
- Муздак аба соргучтары.
- Алмаштыруу түтүктөрү.
- Aftermarket Intercoolers.
- Чыгуу системалары.
6.4 Powerstroke ок өтпөс болушу мүмкүнбү?
The6.4 - ыргытуучу кыймылдаткыч. Ага эч нерсе салбаңыз. 6.4 ок өткөрбөйт.
