breakthrough innovation – бул кыймылды башкаруу жана бурулуштарды жасоо үчүн учкуч тарабынан канаттарды ийритүү (буруу). Канаттарын ийритүү технологиясына кеңири дооматтары бар патенттер 1904-жылы Европада жана Америка Кошмо Штаттарында 1906.-жылы берилген.
Канаттын ийрилишин ким ойлоп тапкан?
Канаттын ийрилиши туруктуу канаттуу учакты капталдан (ролл) башкаруунун алгачкы системасы болгон. бир тууган Райттар колдонгон жана патенттеген техника канаттардын арткы четтерин карама-каршы багытта бура турган шкивтер жана кабелдер системасынан турган.
Бир тууган Райттар канаттарын ийри турганын кантип түшүнүшкөн?
Райттар эгер учактын бир тарабындагы канат келе жаткан аба агымын карама-каршы канаттан чоңураак бурчта тосуп алса, ал тарапта көбүрөөк көтөрүү пайда болорун түшүнүштү. … Андан кийин алар канаттын түзүлүшүн бурмалоо же ийүү деген кооз концепцияны ойлоп табышты.
Канаттарды ийритүү эмне үчүн колдонулган?
Канаттын ийрилиши - бул учактын канаттарынын бурулушу же ийилиши, учактын түрмөгүн башкаруу. Бир тууган Райттар бул система жөнүндө ойлонуп, учактарын оңго же солго жылдыруу үчүн канаттарынын учуларынын өйдө-ылдый кыймылын башкаруу үчүн кабелдерди колдонушкан.
Бүгүнкү күндө канаттарды ийүү колдонулабы?
Бир тууган Райттар 1901 жана 1902-жылкы планерлеринде жана 1903-жылкы ийгиликтүү флайеринде түрмөктөрдү башкаруу үчүн канаттарды ийришкен. Заманбапавиалайнерлер жана истребителдик учактар мындан ары айланууну башкаруу үчүн канаттын ийрилишин колдонбойт. Алар, адатта, учактын канатында кыймылдуу бөлүктөрү болгон элерондорду же спойлерлерди колдонушат.
