Гитлердин автобанынын курулушу 1933-жылы сентябрда башкы инженер Фриц Тодттун жетекчилиги астында башталган. 1935-жылы 19-майда ачылган Франкфурт менен Дармштадттын ортосундагы 14 миль экспресс жолу Гитлердин тушунда бүткөрүлгөн биринчи участок болгон.
Гитлердин автобан тууралуу идеясы кандай болгон?
Автобан немец коомчулугуна Гитлердин идеясы катары сунушталган: ал 1924-жылы Ландсберг түрмөсүндө болгон учурда келечектеги магистралдардын тармагынын эскизи катары көрсөтүлгөн.
Германияда эмне үчүн автобан бар?
1932-жылы биринчи Кельн-Бонн автобаны курулгандан кийин алты жылдын ичинде Германия өзүнүн жол тармагына 3 000 километр (1 860 миль) супер магистрал кошту. … Гитлер автобандардын курулушун биринчи кезекте аскердик артыкчылык катары көргөн; 1930-жылдардагы жумуш орундарын түзүү программасы катары анын пайдасы кошумча болгон.
Биринчи автобан кайсы болгон?
Автобандын курулушу биринчи жолу 1913 жылы башталып, аны дүйнөдөгү биринчи автомагистралга айланткан. Ал Берлинде башталып, адегенде жарыш үчүн колдонулган эксперименталдык трасса болгон. Анын эки сегиз метрлик тилкеси тогуз метр туурасы менен бөлүнгөн.
Автобанда катталган эң ылдам ылдамдык кандай?
Автобанда катталган эң ылдам ылдамдык кандай? Германиянын автобанында катталган эң ылдам ылдамдык саатына 432 километр болгон. Ылдамдыкты Рудольф Караччола жаздыанын кырсыкка чейинки бөлүгү.
