Дизельдерге алардын кереги жок - төгүүчү клапандар/үлтүрүүчү клапандар турбо менен дросселдин ортосундагы аймакты желдетүү үчүн иштелип чыккан. Бензин кыймылдаткычында, жогорку ылдамдыкта, дроссель жабылганда, турбо дагы эле айланып турат. … Дизельдерде дроссель жок, андыктан бул көйгөй жок.
Сиз дизельге үйлөтүүчү клапанды коё аласызбы?
Адатта дизелдик кыймылдаткычтын иштеши Үлтүрүүчү клапанды бензиндегидей эле орнотууга болбойт билдирет. Үчүрүүчү клапан дроссель корпусу менен турбонун ортосунда пайда болгон басымды чыгарат. Дизельде көбүнчө дроссель кузову болбойт, андыктан бул жөндөө иштебейт.
Үлтүрүүчү клапан керекпи?
Үлтүрүүчү клапандар мажбурланган индукция системасынын маанилүү бөлүгү болуп саналат, анткени алар дроссель корпусу менен турбонун ортосундагы басымдын көтөрүлүшүн сыртка чыгарышат. … Компрессордун дөңгөлөктөрүнүн токтоп калуусуна жол бербөө маанилүү, анткени ал турбо валдарга жана подшипниктерге ашыкча жүк салып, тиштүү механизмдерди алмаштыруунун ортосундагы ылдамдыкты азайтат.
Сиз турбону өчүрүүчү клапансыз иштете аласызбы?
Эч кандай BOV иштебей турбо зыян келтирбейт же анын иштөө мөөнөтүнө таасирин тийгизбейт. BOV NHV алдын алуу чарасы катары киргизилген, башкача айтканда. BOVсиз чуркоо тиштүү алмаштыруудагы артта калууларды азайтат. Бул эч качан далилденбейт.
Турболордун баарында үйлөтүүчү клапандар барбы?
Ал кезде заводдук турбо унаалардын көбү заводдук үйлөмө клапан менен келген эмес. … Бүгүн,заманбап турбокомпрессорлуу унаалардын көпчүлүгүндө фабрикадан чыккан үйлөтүүчү клапан бар. Бирок, ал желдетилүүчү абаны кайра айлантат, андыктан абаны желдетүүчү клапанга мүнөздүү үндү бербейт.
