Көпчүлүк тик учактар “жер эффектинин” чегинде сүзүшөт. Бул ротордун диаметрине эквиваленттүү жердеги бийиктик катары аныкталат, башкача айтканда, бир ротордун учунунун экинчисине чейинки аралыгы 100 фут болсо, анда тик учак абада жүрүүгө жөндөмдүү. 100 футка чейин жер таасири.
Жердин эффектиси кандай бийиктикте?
Жерден болгон аралык өскөн сайын жердин эффектиси азаят жана жалпысынан учактын канатынын кеңдигине эквиваленттүү бийиктиктен жогоруда анча деле мааниге ээ эмес (G650 үчүн бул болжол менен 100 фут).
Терк учактар кайсы бийиктикте жүрөт?
Тертолеттор адатта 10, 000 фут бийиктикте учат, бул маневр жасоо үчүн оптималдуу атмосфераны камсыз кылат. Тик учак бийиктикке көтөрүлгөн сайын аба жукарып, канаттуулар бирдей өлчөмдө көтөрүү үчүн көбүрөөк иштешин талап кылат.
Эмне үчүн жер эффекти пайда болот?
Учак учактын канаттарынын узундугунун болжол менен жарымынын узундугуна же андан төмөн учканда жерден же суунун үстүндө жерде көп байкалган жер таасири пайда болот. Натыйжада учакта азыраак индукцияланган сүйрөө. … Канат жерге карата канчалык төмөн/жакыныраак болсо, жердин таасири ошончолук айкын болот.
Жер эффектинде сүзүү деген эмне?
Тертолеттун жерге жетишерлик жакын сүзүп жүргөн абалы"жер жаздыкчасы." Ошентип, берилген жалпы салмак үчүн HIGE шыптары HOGE (Hovering Out of Ground Effect) шыптарынан чоңураак.
