Моторуңуз кубаттын жетишсиздиги менен начар иштейт же бош иштебей туруп. … Мотордун майынын деңгээли убакыттын өтүшү менен төмөндөйт, анткени майдын бир бөлүгү мотордун өзүндө күйүп кетет. Унааңызды майдын аз өлчөмдө айдоо таяк ыргытуу сыяктуу олуттуу зыян алып келиши мүмкүн. Майды айына жок дегенде бир жолу текшериңиз.
Майдын аздыгы унааңызды титиретиши мүмкүнбү?
Унааңыз бош жүргөндө титиреп жатканы унааңызга май алмаштыруу керектигинин дагы бир белгиси. Эски же кир май коюуланып, майдын мотор тетиктерин майлоо милдетин аткарууга мүмкүнчүлүк бербейт. Бул металл сүрүлүүдөн катуу титиреп же титирөө пайда болушу мүмкүн.
Моторумдун майы аз болгондуктан бузулганын кантип билем?
Кыймылдаткычтын майынын азайышынын эң көп кездешүүчү белгилери болуп төмөнкүлөр саналат:
- Май басымынын эскертүү жарыгы.
- Күйүп жаткан майдын жыты.
- Кызыктуу үндөр.
- Төмөнкү көрсөткүч.
- Мотордун ысып кетиши.
Бир аз одоно иштебей калууга эмне себеп болот?
Кыймылдаткычтын бош иштебей калышына учкун же учкун зымдары себеп болушу мүмкүн. … Бузулган же туура эмес орнотулган сайгыч күйүүчү майдын ыраатсыз ылдамдыкта күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Эгер зыян жетишерлик начар болсо, сиз айдап бара жатып моторуңуздун катаал иштеп жатканын да байкай аласыз.
Мунай RPMге таасирин тийгизеби?
Айдоо стили. RPM мунай керектөөсүнө таасир этет. Адаттагы RPM канчалык жогору болсо, май ошончолук көп сарпталат. Себеби мөөрлөргө кошумча басым жасайсызжана прокладкалар жана майдын бир бөлүгү өз жолун таап, күйүү камерасында күйүп кетет.
