Эмнеге көңүл буруш керек: Жаман күйүүчү май насосу унааны ишке киргизүүдө кыйынчылык жаратышы мүмкүн унааны ишке киргизүүдө, бош туруп калууда жана токтоп калууда. Күйүүчү май чыпкасы бүтөлүп калды - күйүүчү май чыпкасы бензинден булганган заттарды чыпкалайт. Убакыттын өтүшү менен ал бүтүп калышы мүмкүн, бул күйүүчү майдын агымын жайлатат. Өз кезегинде мотор жетиштүү күйүүчү май албайт.
Бош турганда кыймылдаткычтын катаал иштешине эмне себеп болушу мүмкүн?
Кыймылдаткычтын бош иштебей калышына учкундар же учкун зымдары себеп болушу мүмкүн. … Бузулган же туура эмес орнотулган сайгыч күйүүчү майдын туура эмес ылдамдыкта күйүшүнө алып келиши мүмкүн. Эгер зыян жетишерлик деңгээлде болсо, айдап баратып моторуңуздун катаал иштеп жатканын да байкай аласыз.
Эмне үчүн унаам токтоп турганда бош жүрөт?
Унааңыз "Паркта" болгондо же аны айдап баратканда болжол менен бош жүргөнүн байкап, светофорго токтой аласыз. орой иштебей калууга учкундардын же учкундун зымдарынын бузулушу же күйүп кеткен клапан себеп болушу мүмкүн. Мотордун бузулушуна жол бербөө үчүн анын себебин мүмкүн болушунча тез арада чечүү маанилүү.
Эмне үчүн унаам бош туруп калды?
Эгер унаа иштебей турганда чуркап жатса, мотор клапандарыңыз топурак жана ылай менен тосулуп калышы мүмкүн. Убакыттын өтүшү менен кир жана кир топтолуп, мотор унааны иштетүү үчүн кыйыныраак иштейт. Андай болгондо, унааңызды айдап баратканда же бош туруп баратканда чуркайсыз.
Конструкция катаал бош жүрүүнү оңдойбу?
Эмнени издөө керек: орой, ыраатсызбаштоо, бош туруп калуу жана ылдамдаганда күчтүн жетишсиздиги. Туура эмес Бош ылдамдык - Көпчүлүк унаалар туура бош ылдамдыкка ээ, адатта 600 жана 1000 RPM ортосунда. Бош жүргөн унаанын ылдамдыгы эскирүүсүнө байланыштуу өзгөрүшү мүмкүн. Бактыга жараша, адекваттуу тууралоо туура бош жүрүү ылдамдыгын калыбына келтирет.
