Ал чоң диаметрдеги турбовентиляторлору, ар бир негизги шассидеги алты дөңгөлөк, фюзеляждын толугу менен тегерек кесилиши жана бычак сымал куйрук конусу менен таанылат. … Бул 777 Classics 77, 200–98, 000 фунт (343–436 кН) General Electric GE90, Pratt & Whitney PW4000 же Rolls-Royce Trent 800 кыймылдаткычтары менен иштетилген.
Эмне үчүн Boeing 777 кыймылдаткычы иштебей калды?
2018-жылдын 13-февралында Сан-Францискодон Гонолулуга бараткан United Airlines авиакомпаниясынын 777 жүргүнчүсү Тынч океандын үстүндө бир типтеги кыймылдаткычы иштен чыккан. Учак Гонолулуга аман-эсен конду. NTSB кыймылдаткычтын ичиндеги вентилятор лезеси сынып деген тыянакка келди, бул иштен чыгууга алып келди.
Boeing 777 Rolls Royce кыймылдаткычтарын колдонобу?
Rolls-Royce Trent 800 - Rolls-Royce plc тарабынан чыгарылган, Boeing 777нин алгачкы варианттарынын кыймылдаткыч варианттарынын бири болгон жогорку айланма турбовентилятор. 1991-жылдын сентябрында ишке киргизилип, биринчи жолу 1993-жылдын сентябрында иштеп, 1995-жылдын 27-январында EASA сертификатын алып, 1996-жылы кызматка кирген.
Боинг 777 кыймылдаткычтарын ким жасайт?
General Electric GE90 - бул GE Aviation тарабынан Boeing 777 үчүн жасалган, 81 000ден 115 000 фунтка чейинки ылдамдыктагы турбо желдеткичтүү учак кыймылдаткычтарынын үй-бүлөсү. (360 – 510 кН).
Боинг 777 дагы эле иштебейби?
Учкандан кийин кыймылдаткычы жарылган Boeing 777 учактары 2022-жылга чейин жерге орнотулган. Сиэтл (KOMO) - Федералдык авиация башкармалыгыФевраль айында 777 учактан турган топту токтоткон жана алардын 2022-жылга чейин абада болушу күмөн, анткени ал Boeing жана мотор жасоочу Пратт-Уитни менен кемчиликтерди оңдоо үчүн иштешет.
