2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-13 00:09
Алар өтө тик ылдый түшүүлөрдү көбүрөөк жасашат (тактикалык түшүү/жакындоо деп аталат), андыктан учууда түртүү реверсерлер колдонулушу мүмкүн. Мен X-Planeде 747-400 акциясы менен бир нече тестирлөөнү жасадым. Реверстерди иштетүү кыймылдаткыч колдонгон күчтү гана өзгөртөт, бирок аба агымына таасир этпейт.
Учуу учурунда тескери реверстерди орнотууга эмне тоскоол болот?
Үч түрдөгү коопсуздук сенсорлору жана өчүргүчтөрү бар, аларды түртүүчү реверсердин абалын көзөмөлдөө жана учуунун ортосунда жайгаштыруунун алдын алуу үчүн орнотууга болот. Бул чектөө которгучтары, жакындык сенсорлору жана жакындык которгучтары.
Түртүү реверсерлер кантип орнотулган?
Түртүү реверстору жандырылганда, учак кыймылдаткычынын периметри боюнча орнотулган гильза артка жылып, кыймылдаткычтын желдеткичинин агымын башка жакка багыттоо үчүн аракет кылган каскад канаттарын ачып берет. Бул артка кайтаруу системасы оор жана чоң кыймылдаткычтар жайгашкан населдерге интеграциялоо кыйын болушу мүмкүн.
Бардык учактарда реверсерлер барбы?
Заманбап учактарда мындай функция жок. Учактарда коопсуздук кулпулары бар учуу учурунда тескери түртүүнү иштетүүгө жол бербейт.
Учак кыймылынын реверсерлери деген эмне?
Сыпаттама. реактивдүү учактардагы түртүүчү реверсерлер конуу түрмөгүнүн да, бийиктиктен четке кагылган учуунун да алгачкы баскычтарында жайлоо ылдамдыгын жогорулатуунун олуттуу жолун камсыздайтылдамдык.
Сунушталууда:
Ит проэструс учурунда боюна бүтүшү мүмкүнбү?
Бизге "ысыкта" же овуляция деген терминдер тааныш болушу мүмкүн, бирок ветеринарлар үчүн ысыкта болуу же "мезгил" "эструс" цикли деп аталат. Дал ушул этапта жана ушул этапта гана иттин боюнда болушу мүмкүн. Иттерде проеструс стадиясы кандай?
Учуу учурунда учак кайсы чекитте айланат?
Учуп жатканда ар кандай учак өзүнүн тартылуу борборуна айланат, бул чекит учактын массасынын орточо жайгашкан жери. Биз үч өлчөмдүү координаттар системасын бул координаттар системасынын ар бир огу башка эки огуна перпендикуляр болгон оордук борбору аркылуу аныктай алабыз.
Ребазга күч менен түртүү керекпи?
Эгер сиз бутакты кайра негиздесеңиз, ал бутакты түртүүгө мажбурлашыңыз керек. Rebase жана жалпы репозиторий жалпысынан келишпейт. Бул тарыхты кайра жазуу. Эгер башкалар ошол бутакты колдонуп жатышса же ошол бутактан бутактуу болсо, ребаза абдан жагымсыз болот.
Учуу учурунда канча кубат банкына уруксат берилет?
Күчтүүлүгү 100Wh жана 160Wh ортосунда болгон Power банктарды аба ташуучу жүргүнчүгө уруксат бергенден кийин ташууга болот. Бирок, ар бир жүргүнчүгө 2ден ашык эмес электр банкына уруксат берилет. Кабинанын аймагына кубаты 160 Вт сааттан жогору болгон электр банктарын же аныкталган номиналдык кубаттуулугу жок энергобанктарды коюуга болбойт.
Дифракция учурунда конструктивдүү интерференция болушу мүмкүнбү?
Конструктивдүү интерференция толкундардын ортосундагы фазалардын айырмасы 2π эсе көп болгондо, ал эми кыйратуучу интерференция π, 3π, 5π ж.б. болгондо пайда болот. Конструктивдүү кийлигишүү кайда пайда болот? Конструктивдүү интерференция – бул 2 интерференциялоочу толкун бир багытта жылышуусу бар чөйрөнүн каалаган жеринде пайда болгон интерференциянын бир түрү.
