Алга сүзүлгөн канаттар учактын учушун кыйындатат, бирок артыкчылыктары негизинен маневр жөндөмдүүлүгүнө чейин. Алар аба агымын кадимки учактарга караганда тик көтөрүлүү бурчтарында кармап турушат, бул учак кооптуу токтоп калбай туруп эле мурун бийиктигин көрсөтө алат.
Сыртылган канаттын кандай артыкчылыктары бар?
Трансоникалык учууда шыпырылган канат окшош аккорд менен Камбердин түз канатына караганда көбүрөөк Критикалык Мах санын берет. Бул канат шыпыруунун негизги артыкчылыгы болуп саналат, бул толкун сүйрөө башталышын кечиктирүүгө алып келет. Суурулган канат жогорку ылдамдыктагы учуу үчүн оптималдаштырылган.
Алга сүзүү канаты эмне үчүн жаман?
Алга сүзүү канаттарынын кемчиликтеринин бири - дивергенциянын көбөйүшү, көтөрүү күчүнүн аэроэластикалык натыйжасы, алдыга сүзүлгөн канаттардын учу жогорулатылганда өйдө бурулат.
Сыртылган канаттын кандай кемчилиги бар?
Суурулган канаттын дагы бир нече көйгөйлөрү бар. Бири, канаттын кайсы гана узундугу үчүн болбосун, учудан учуна чейинки иш жүзүндөгү аралыгы шыпырылбаган канаттан кыскараак болот. Төмөн ылдамдыктагы сүйрөө аккордка салыштырмалуу тараптардын катышы, аралыгы менен тыгыз байланышта, ошондуктан шыпырылган канаттын төмөнкү ылдамдыкта сүйрөө ар дайым көбүрөөк болот.
Алга сүзүлгөн канаттар качан ойлоп табылган?
1936-жылы немис аэродинамисти биринчи жолу өзүнүн учагы бар учакты ойлоп чыгарган.канаттары алдыга шыпырылып, бирок ал убакта эч ким эч кандай реалдуу моделдерин курган. Экинчи дүйнөлүк согуш маалында немистер акыры ушундай учакты сыноодон өткөрүшкөн. Messerschmitt компаниясы дизайнды изилдөө үчүн куйругу жок Me 163B курган.
