Boeing 747 учагы менен эң негизги ойго келген маселе, эгер ал тескери кетсе, бир деңгээлде учууну сактай албайт. Boeing 747 тескери айланганда, линиялардан өткөн күйүүчү майдын жоктугунан кыймылдаткычтары "өрт өчөт".
Учакты тескери учса болобу?
Төмөн ылдый учуш үчүн сизге канаттын дизайны керектелет, алтескери болгондо дагы көтөрө алат. … Бирок пилотаждык учактардагы канаттар үстүнкү жана астыңкы тарабында ийилген. Бул симметриялык дизайн менен учак кадимкидей же тескери уча алат. Учкуч чабуул бурчун өзгөртүү менен биринен экинчисине өтө алат.
737 тескери уча алабы?
A 737-700 тескери учат, бирок ал бийиктигин тез жоготот жана редукту түшүрмөйүнчө аба ылдамдыгы тез эле жогорулайт.
Коммерциялык учак инверсиялай алабы?
эч ким эч качан кылбайт. Кээ бир учактар 'powerback' деп аталган нерсени жасай алат, бирок көпчүлүк учурларда учактарда бул техникалык мүмкүнчүлүк жок. Көпчүлүк учактар тескери түртүү аркылуу артка тактай алышат. Бул учактын реактивдүү кыймылдаткычтары чыгарган күчтү артка эмес, алдыга бурууну талап кылат.
747 бочкасын айлантуу мүмкүнбү?
Боингдин башкы сыноочу учкучу Джон Кэшман 1994-жылдын 12-июнунда Boeing 777 учагынын алгачкы рейсин башкарар алдында Боингдин ошол кездеги президенти Фил Кондиттин акыркы көрсөтмөсү болгонун билдирди."Ролоктор жок" болгон. Ооба, мүмкүн. Биз бул мүмкүнчүлүктү 747/400 симуляторунун жардамы менен байкадык.
