Кайра учууга көп убакыт талап кылынганынын себеби - реактивдүү агым, асманда бийикте ылдам кыймылдаган аба дарыясы. Реактивдүү агымдардын туурасы адатта 100 мильге жакын. Алардын узундугу миңдеген километрге жетет жана жердин бардык жеринде кездешет. Реактивдүү агым деп атуу үчүн шамалдын ылдамдыгы саатына 100 мильден жогору болушу керек.
Жердин айлануусу менен учуу ылдамбы?
Биринчиден, Жер өзү айланганда, абаны өзү менен кошо алат (рахмат, тартылуу күчү!). Буга учактар учкан аба кирет. Экватордо Жер коммерциялык учак уча алгандан эки эсе ылдам айланат. Бул ылдамдык уюлдарга жакындаган сайын жайлайт, бирок ага карабастан, ал дайыма учактан ылдамыраак болот.
Чыгыштан батышты көздөй учууга эмне үчүн көбүрөөк убакыт керек?
Реактивдүү агымдар – эң негизгиси, атмосферанын ысышы жана жердин айлануу инерциясы менен шартталган бийик тоолуу аба агымдары – жана алар батыштан чыгышка карай бир эле маршрутка караганда ылдамыраак.
Эмне үчүн түндүккө учууга түштүккө караганда көбүрөөк убакыт керек?
Экваторго күн башка бөлүктөргө караганда көбүрөөк түшкөндүктөн, анда түндүк же түштүк уюлдарга карай жылуу аба ар дайым көтөрүлөт. … Бул экватордон түндүк же түштүк уюлдарга жылып жаткан аба жер үстүнөн ылдамыраак жылат дегенди билдирет, натыйжада шамалдар дайыма батыштан түндүккө жылат.чыгыш.
Эмнеге учактар Тынч океандын үстүнөн учпайт?
Учуунун Тынч океанын үстүнөн өтпөшүнүн негизги себеби - анткени ийри маршруттар түз каттамдарга караганда кыскараак. Жердин өзү тегиз болбогондуктан, жалпак карталар чаташат. Натыйжада түз каттамдар эң кыска аралыкты сунуштабайт. Муну глобус менен кичинекей эксперимент жүргүзүү менен ырастасаңыз болот.
