Кыймылдаткыч ысып кетип, бузулуп калган учурларда, муздатуу системасына жаңы муздаткыч/антифриз кошуу зарылчылыгы келип чыгышы мүмкүн. Бирок, кыймылдаткыч ысып турганда эч качан муздаткыч/антифризди кошпоңуз, анын ордуна анын муздаганын күтүңүз.
Унаама антифризди качан кошушум керек?
Суюктуктун антифризин же муздаткычты кайра толтуруу - бул мотор муздаганда гана жасоо керек. Унаа айдалып бүткөндөн кийин дароо муну чечүүгө аракет кылбаңыз. Муздаткыч системалары басымдуу, демек, резервуар ысык болуп турганда ачуу өтө кооптуу. Мотор муздаганча күтө тур.
Унаама антифриз керек экенин кантип билем?
5 Унааңызга антифриз/муздаткыч кызматы керек экендигинин белгиси
- Температура көрсөткүчү кыймылдаткыч иштеп турганда демейдегиден көбүрөөк ысыкты көрсөтөт.
- Унааңыздын астынан антифриз агып жатат жана көлчүктөр (кызгылт сары же жашыл суюктук)
- Унааңыздын капотунун астынан катуу үн чыгып жатат.
Антифриз кошуп жатканда унаа иштеши керекпи?
Моторуңуз өчүк жана муздатылган, унаа "Такта" же Нейтралдуу абалда жана токтоочу тормоз коюлганын текшериңиз. … Эгерде сиздин кыймылдаткычыңыз муздак болсо, муздаткычтын деңгээли муздак толтуруу сызыгына чейин болушу керек. Резервуардын капкагын бир аз бошотуп, андан соң басым чыкканча артка кадам таштаңыз.
Унаага антифриз кандай температурада керек?
-36 градустаФаренгейт (бул -38 градус Цельсий), антифриз жана муздаткыч катып баштайт, бул моторуңуздун айлануусун кыйындатат.
