Жаркаланган дөңгөлөктөр MOT иштебей калганбы? … Унааңызды сыноого алып бара жатканыңызда, дөңгөлөктөрдүн протекторунун тереңдиги жок дегенде 1,6 мм (юридикалык минималдуу) болушу керек жана дөңгөлөктүн айланасында эч кандай жыртык, томпок же жаракалар болбошу керек. Дөңгөлөктөр менен айдоо кооптуу эмес деп аныкталса, унааңыз ЭМНден бузулушу мүмкүн.
Бир аз бузулган дөңгөлөктөр коркунучтуубу?
Дөңгөлөктөрүңүздүн протекторунун эскиришине жол берүү өтө кооптуу кармалышы азаят, бул унааңыздын тартуусун азайтышы мүмкүн – эң начар сценарийде бул тормоздук көйгөйлөргө жана жолдо башкарууну жоготууга алып келет.
Дөңгөлөктүн бузулушу эмнени билдирет?
кыйрылган адатта капталдын айланасындагы радиалдык жарака катары көрүнөт. Бул көбүнчө жаш куракка байланыштуу жана күн нурунун тынымсыз таасири көйгөйдү тездетет. дөңгөлөктөрүндө датанын коду бар, алар канча жашта, мен алар 1 жыл мурун орнотулганын билем.
Кайсы дөңгөлөктөр MOT иштебей калат?
Дөңгөлөктөрдүн протекторунун минималдуу тереңдиги 1,6 мм жана ушундан азыраак бардык шиналар MOT "аткарылган жок" деп белгиленет (бирок шиналарды тебүү учурунда алмаштыруу сунушталат) 3мм жетет). Эгер дөңгөлөктө канча протектор калганынан күмөн санасаңыз, жергиликтүү өндүрүүчүңүздүн башкы дилери сизди текшере алат.
Дөңгөлөктөрүм сынып калганын кантип билем?
6 Унааңыздын дөңгөлөктөрүн алмаштыруу керек деген эскертүү белгилери
- Кыскартылган тебүү тереңдиги. Эң алдыңкылардын бириСиздин дөңгөлөкүңүздүн протекторунун тереңдигин жоготкон учурда төгүүгө даяр экендигинин көрсөткүчү. …
- Капталдагы жаракалар. …
- Ыйыкчалар жана тешиктер. …
- Тирме. …
- Кызыктуу үндөр. …
- Шинанын жашы.
