B-52G эч кандай aileрондору жок. Арткы жээктин бортунда жана алдыда жайгашкан спойлерлер канаттын ашыкча бурулуусуна жол бербөө үчүн жогорку ылдамдыкта капталдан башкаруу үчүн колдонулат.
Спойлер менен Спойлеронун ортосунда кандай айырма бар?
Спойлер менен спойлерондун ортосунда кандай айырма бар? Спойлерон - бул бир элерон менен спойлердин айкалышы. … Тескерисинче, бир канаттын спойлерону көтөрүлөт, бул канаттын көтөрүлүшүн азайтып, анын түшүп кетишине жана учактын ошол тарапка жылышына себеп болот.
B-52 үндүн ылдамдыгын жасай алабы?
Ар тараптуулук. Бирок B-52 жөн эле узун буттары жана чоң жүк көтөрө албайт. 1974-жылы биринчи жолу учкан B-1 Lancer үн ылдам бомбалоочу учактан айырмаланып, B-52 өзөктүк миссиясын аткара алат.
В-52 реактивдүүбу?
2. B-52 техникалык мүнөздөмөлөрдүн укмуштуудай тизмеси бар. Ал сегиз Pratt & Whitney турбо желдеткич реактивдүү кыймылдаткычтары менен иштейт (сегиз кыймылдаткычы бар жигердүү кызматтагы жападан жалгыз реактивдүү учак), 8 800 миль аралыкка май куюла элек жана 70 000 фунт пайдалуу жүктү көтөрө алат.
Эмне үчүн спойлердин ордуна элерондорду колдонуш керек?
Учууда колдонулганда спойлерлерди элерондорго кошумча же алардын ордуна колдонсо болотучактын түрмөгүн башкаруу үчүн спойлерлерди бир канатта гана көтөрүү менен. Конгондон кийин көтөрүүнү азайтуу үчүн эки канаттагы спойлерлер көтөрүлүп, учуу тилкесинде тормозду жана тартууну жакшыртышат.
