Учактар тез учпайт анткени алар жогорку ылдамдыкта күйүүчү майды көбүрөөк күйгүзүшөт, бул үнөмдүү эмес дегенди билдирет. Мындан тышкары, жогорку ылдамдыкта иштөө кыймылдаткычтарга жана учактын фюзеляжына көбүрөөк стресс жаратып, алардын бат эскиришине алып келет.
Учактар ылдамыраак болобу?
Кадимки жүргүнчү учагы болжол менен 560м/саат (900км/саат) ылдамдыкта круиздей алат, бирок Увертюра 1, 122mph (1, 805км/саат) ылдамдыкка жетет - дагы белгилүү Mach 1.7 катары. Мындай ылдамдыкта Лондондон Нью-Йоркко чейинки трансатлантикалык каттамдардагы жол убакыттары эки эсеге кыскарышы мүмкүн.
Учактар 1000 миль/саат уча алабы?
Дүйнөдөгү эң ылдам учуучу башкарган учак - Lockheed SR-71 Blackbird. … Туполев бул рекордду 1960-жылдан бери сактап келет, бирок дагы бир таяныч учагы XF-84H Thunderscreech болжол менен 1000 миль/саат (1609 км/саат) ылдамдыкта учууга ылайыкталган.
Эгер учак өтө тез учса эмне болот?
Учак өтө бийикке көтөрүлгөндө, кычкылтек кыймылдаткычтарга май куюу үчүн жетишсиз. … "Аба бийиктикте тыгыздыгы азыраак, ошондуктан кыймылдаткыч бийиктеген сайын секундасына азыраак жана азыраак абаны соруп алат жана кандайдыр бир учурда кыймылдаткыч көтөрүлүү үчүн жетиштүү күчкө ээ болбой калат."
Эмне үчүн учактар 35000 фут бийиктикте учат?
Операциялык чыгымдар менен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнүн ортосундагы тең салмактуулукка жетишилет 35 000 футтун тегерегинде, ошондуктан коммерциялык учактар көбүнчө ошол бийиктикте учат. Көпчүлүк коммерциялык учактар бийиктикте жүрөтдээрлик 35 000 фут-болжол менен 6,62 миль (10 600 метр) абада!
