Коопсуздук протоколдорунун чектелүүсүнөн улам деңиз аскерлери жумуш учурунда жарадар болуп же каза болушкан. Телтирилген ар бир миль темир жол үчүн орточо эсеп менен 3 жумушка байланыштуу каза болгон, бул туннелди талап кылган участоктордо иштегенде андан да жогору болгон.
Наввилер кантип өлүштү?
Дениз аскерлери алар иштеп жаткан линия боюнча алачыктарда жашашчу. Кээ бирлери төшөктө уктоо үчүн акча төлөшкөн. … Көптөгөн флоттор туннелдердин кулашы же жарылуулар сыяктуу кырсыктардан улам каза болушту.
Канча навигация бар эле?
“Navvy” сөзү навигатор сөзүнөн келип чыккан. 19-кылымдын орто ченинде – темир жол маниясынын бийиктиги – бүткүл өлкө боюнча 250, 000 нөөмөт болгон. Темир жолдор өнөр жай революциясынын маанилүү компоненти болгондуктан, флоттордун ишин да чечүүчү деп эсептесе болот.
Эмне үчүн ирландиялыктарды navvies деп аташкан?
'Дениз флоту' термини 18-жана 19-кылымдагы көптөгөн канал системаларын казгандардын кызмат наамы болгон "Навигатор" сөзүнүн кыскартылышынан келип чыккан. Кийинчерээк бул термин Улуу Британияда жана дүйнө жүзү боюнча темир жолдордо, туннелдерде, дренаждык жана канализациялык системаларда, көпүрөлөр менен дамбаларда иштеген кол жумушчулары үчүн кабыл алынган.
Навилер каналдарды курушту беле?
Жумушчунун күрөккө болгон шыгы «деңиз флоту» деген терминге алып келген. … Бул каналдарды казуучулар «штурман» деп аталып, кийинчерээк «деңиз кемелери» деп кыскартылган. Каналдар негизинен 1745 жана 1830 ортосунда курулган, ал убакта кеме жүрүүчү суу жолдору дээрлик 4000 миль болгон. Британ аралдары боюнча.
