Коопсуздук көз карашынан алганда, эки түрдүн тең жакшы жактары бар: Кургак жолдо кененирээк дөңгөлөктөр тарга караганда көбүрөөк кармайт, бирок аквапландоо коркунучу кең шиналар менен жогору бол. – Кышында кууш дөңгөлөктөр экстремалдык шарттарда жакшыраак, анткени алар жолдун үстүндөгү басымды жогорулатат.
Эмне үчүн кененирээк дөңгөлөктөр жакшы кармайт?
Негизинен, сиз дөңгөлөктөрүңүзгө бирдей таралган жүктү каалайсыз. Дөңгөлөктөрүңүздү кенен кылсаңыз, буга жетишүү оңой болот. Жердеги чоңураак контакт патч ылдамыраак ылдамдатууга, кыскараак аралыкта токтоп калууга жана жогорку буруш ылдамдыгын башкарууга мүмкүндүк берет.
Кеңири дөңгөлөктөр жакшы кармайбы?
Чоңураак дөңгөлөктөр башкарууну жана буруштарды жакшыртат, протектордун беттери кененирээк жана капталдары катуураак болгондуктан. … Кененирээк шиналар, айрыкча, булчуң машиналары сыяктуу абдан күчтүү унааларда ылдамданууну жогорулатат. Төмөнкү профилдеги дөңгөлөктөрү бар чоңураак дөңгөлөктөр кээде эстетикалык жактан жагымдуу болот.
Кеңири дөңгөлөктөр жакшы кармайбы?
Чын эле кенири шиналар адатта жакшыраак тартылат. … Каптал дубалы унаанын салмагын көтөрө алышы үчүн жумшак аралаш шиналар кененирээк болушу керек. жумшак шиналар көбүрөөк сүрүлүү коэффициентине ээ, ошондуктан жакшы тартуу. Тар, жумшак дөңгөлөк жетишерлик күчтүү эмес жана өтө көпкө чыдабайт.
Жаанда кененирээк дөңгөлөктөр жакшыбы?
Нымдуу айдоо -Кең дөңгөлөктөр нымдуу аба ырайында айдоо үчүн жакшыраак, анткени алардаканалдары бар, алар сууну кармап турууга жана тийип турган жерди кетирүүгө жардам берет. Тар дөңгөлөктөрдүн да сайлары бар, бирок алардын бетинин аянты кичине болгондуктан, алар азыраак.
