Дөңгөлөктөрдү оңдоо – бул дээрлик кемчиликсиз тегерек дөңгөлөктү түзүү үчүн дөңгөлөктүн тегерекчесинин тегеректен тышкары бийик чекиттерин кырып алуу төмөн технологиялуу, бирок жогорку адистештирилген процесс. Албетте, сиз муну үйдө жасай албайсыз, андыктан аракет кылбаңыз. Дөңгөлөктөрдү оңдоо үчүн башкарууда тажрыйбалуу адам болгон атайын машина керек.
Дөңгөлөктү кыра аласызбы?
…жүргүзүүчү линиядагы стрессти жок кылуу үчүн протектордун эквиваленттүү тереңдигин камсыз кылуу үчүн, кырылган дөңгөлөктөр калган эскирген дөңгөлөктөрдүн тартуу жана башкаруу сапаттарына жакшыраак дал келет. Дөңгөлөктү коопсуз кырып алабыз тереңдиктин 4/32ине чейин. Эгер дөңгөлөктөрдү кыруу сиз үчүн тандоо болсо, жөн гана протектордун тереңдигин өлчөгүчтү колдонуңуз…
Дөңгөлөктөрдү кайра балансташтырууга болобу?
Кайра баланстоо дөңгөлөк-шина бирдигин шина теңдештирүүчү машинага коюу менен, жеңилирээк же оор жерлерди аныктоо үчүн өлчөөлөрдү жүргүзүү жана бул салмактык айырмачылыктарды эсепке алуу үчүн оңдоолорду киргизүү жолу менен жасалат.
Дөңгөлөктү кыруу деген эмне?
Процесс протектордун резинасын алып салат жана дөңгөлөктүн салмагын бир нече фунтка азайтат. Кыркылган дөңгөлөктүн протекторунун профили адатта дөңгөлөктүн контакттуу жеринин кеңдигинин бир аз чоңоюуга алып келип, жолго бир аз көбүрөөк резина түшөт.
Дөңгөлөктөр туура эмес орнотулушу мүмкүнбү?
4. Монтаждоо катасы: Майлоонун туура көлөмүн колдонбоо. Май дөңгөлөк орнотулганда да, ал чыгарылганда да колдонулушу керек. "Өтө көп майлоо же ашыкча суу менен туура эмес аралашмалардөңгөлөктүн тайып кетишине жана титирөө көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн ", - дейт Скрибнер.
