Көпчүлүк унааларда токтоочу тормоз арткы дөңгөлөктөрүндө гана иштейт, алар тормоздоо учурунда тартууну азайтат. Механизм кол менен башкарылган рычаг, рулдун колоннасынын жанында жайгашкан түз тартуу туткасы же башка педальдар менен бирге бут менен башкарылуучу педаль болушу мүмкүн.
Тормоз алдыңкы дөңгөлөктөрдү бекитеби?
Тормоз арткы тормоздорго туташкан, алар тормоздо алдыңкы тормоздор сыяктуу көп күч көрсөтпөйт жана жогорку ылдамдыкта бара жаткан унааны токтотууга анча деле жардам бербейт. … Иштелип калганда, ал дөңгөлөктөрдү ордуна бекитет жана унаанын оодарылып кетпешине кепилдик берүү үчүн токтотуучу палка менен иштейт.
Тормоз кайсы дөңгөлөктө иштейт?
Түшүндүрүү: Көпчүлүк унааларда токтоочу тормоз арткы дөңгөлөктөрүндө гана иштейт. Токтотуу тормозунун (кол тормозунун) милдети – унаа токтоп турганда же дөңгө токтогондо кыймылын токтотуу.
Бутун тормоз кайсы дөңгөлөктөрдү башкарат?
Кол тормозунун жана бут тормозунун ортосундагы негизги айырмачылыктар, кол тормозунун дароо токтотуу же кошумча колдоо керек болгон учурда арткы дөңгөлөктөрдү иштетиши, ал эми бут тормозунунорнотулган сүрүлүү аркылуу унаанын токтоп турушун көзөмөлдөйт. төрт дөңгөлөктүн баары унаа жүрүп жатканда.
Тормоз дөңгөлөктөрдүн айлануусунан сактайбы?
Механикалык жана функционалдык көз караштан алганда, токтоочу тормоз салыштырмалуужөнөкөй. Алар негизинен тормоздук бут кийимдериңизге туташтырылган кабель. Кабель тартылганда, ал тормоз буттарын барабандын ичине түртөт жана дөңгөлөктүн айлануусунан сактайт.
