F1де сиз өзүңүздү чечүүгө толук укуктуусуз жана бул мезгил-мезгили менен болуп турат. Көк желектин эрежеси жакындап келе жаткан унаалар үчүн, башкача айтканда, аларга жакындап келе жаткан унаага караганда ЖАЙРАК, эгер сиз өзүңүз түшүрүп жатсаңыз, анда башка унаага караганда ТЕЗ болосуз, андыктан көк желек колдонулбайт.
Эмне үчүн F1 унаалары өзүнөн-өзү ачылат?
Физикалык жактан жеңилүү бул, чынында, мүмкүн болгон спорттук артыкчылыкты азайтуу маселеси. Ал ал айдоочулардан бекер кошумча айланууну бүтүрүү менен күйүүчү майдын да, дөңгөлөктүн да бүтүшүн талап кылат, аныктамасы боюнча, алар топту кармаганда жарыш ылдамдыгына жакын жасалат.
Коопсуздук унаанын астынан чыга аласызбы?
Башкалар айткандай, чабылган унааларга жарыш кайра башталганга чейин бир нече айлампадан чыгууга уруксат берилиши мүмкүн. Бирок муну эске алуу маанилүү, бул жарыш директорунун чечими боюнча, ал коопсуздук себептеринен улам керексиз, тескери же кеңешсиз деп чечиши мүмкүн.
F1де канча жолу ойносо болот?
Ар бир унаа сезондогу 21 жарышта үчтөн гана кыймылдаткычты колдонуу менен чектелген, бул былтыркы төрт кыймылдаткычтан төмөн. Машиналар ишенимдүүлүктөн жогору аткаруу үчүн жасалган, ошондуктан бул кайсы команданын жакшы иштешине чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Ал Формула 1 командаларынын чыгымдарын азайтуу үчүн киргизилген.
F1де эмне камтылган?
Чыгуу айлампасы андан кийинки биринчи айлампаайдоочу пит-стоктон чыгып кетет. Бул айлампа адатта жай айлануу болуп саналат жана айдоочу ысык айлануусун аткарар алдында шиналарды жана тормоздорду керектүү температурага чейин алуу үчүн колдонулат. Жарышта эч качан жай жүрүүнү каалабай тургандыктан, бул квалификациядан өтүү менен гана чектелген.
