Карбюратордун астындагы прокладка ашыкча абанын кыймылдаткычка кирүүсүнө жол бербейт, бул кыймылдаткычтын арык иштешине алып келет. Эгерде бул прокладка бузулуп калса, ал. Муунткуч күйгүзүлгөндө гана кыймылдаткычтын иштешине алып келиши мүмкүн.
Эмне үчүн менин моторум дроссель күйгүзүлгөндө гана иштейт?
Эгер мотоцикл же ATV. Муунткуч менен гана иштесе, бул бай "муунчу" аралашма чындыгында кыймылдаткычтын кадимки иштеп жаткан күйүүчү май аралашмасына эң арык "муунчу" аралашмага караганда жакыныраак болот. Ошентип, дроссель өчүрүлгөндө, кыймылдаткыч иштөө үчүн өтө аз күйүүчү май жана өтө көп аба алат жана ал токтоп калат.
Эмне үчүн менин 2 тактылуу кыймылдаткычым дроссельде гана иштейт?
Эки такылдатуу жарым розеткада гана иштегенде, бул адатта күйүүчү майдын кир капкагы, прокладканын агып кетишинин, карбюратордун тыгылышынын же өтмөктүн тыгынынын натыйжасы болот. Сейрек учурларда, бул кыймылдаткычтын бир жеринде жарака натыйжасы болушу мүмкүн. Карбюраторду тазалоо, күйүүчү майды алуу жана жаңы газ кошуу менен бул көйгөйлөрдү чече аласыз.
Чуркаганда муунтуучу күйгүзүлүшү керекпи же өчүрүлүшү керекпи?
Муунткуч дросселдин алдында жайгашкан жана кыймылдаткычка кирген абанын жалпы көлөмүн башкарат. … Муздак күйгүзүп жатканда, кирүүчү абанын көлөмүн чектөө үчүн дроссель жабылышы керек. Бул цилиндрдеги күйүүчү майдын көлөмүн көбөйтөт жана кыймылдаткыч ысып жатканда, анын иштешине жардам берет.
Эмне үчүн мен. Муунткучту өчүрүшүм керек?
Муунткучту дагы коюңузузак убакыт кыймылдаткычтын ашыкча эскиришине жана күйүүчү майдын ысырап болушуна алып келет. Бул экологияга да зыян. … Суук күндөрдүн биринде кыймылдаткычтын иштеши үчүн демейдегиден көбүрөөк күйүүчү май керек болушу мүмкүн – бул аралашманы «бай» кылат жана. Муунткуч ушундай кылат.
