Мырза, абада жүрүүчү поездди (каттар, 2-мартта) Манчестер университетинин жана Лондондогу Императордук Колледждин Eric Laithwaite (1921-97) ойлоп тапкан. Анын 1940-жылдары кыймылдаткыч каражаты катары сызыктуу ылдамдаткыч моторун иштеп чыгуусу магниттик левитация идеясы менен айкалышып, сүрүлүүсүз кыймылды берген.
Биринчи Ховертрейн качан жасалган?
1965-жылы 29-декабрында прототип биринчи жолу астын-үстүн Т түрүндөгү трекке жайгаштырылып, 1966-жылы 26-мартта 202 км/саатка (126 миль) жеткен.
Аэропоезд эмне болду?
I-80 Aérotrain акыркы сапарын 1977-жылдын 27-декабрында жасаган. 1991-жылдын 17-июлунда S-44 Aérotrain прототиби кампасында өрт чыгып, талкаланган Гометц-ла-Вильде жана 1992-жылы I-80 прототиби Чевилиде өрттөлүп жок кылынган. Курулган төрт прототиптин акыркы экөөсү Францияда сакталууда.
Эски поездде жок супер ылдам поездде кандай көйгөй бар?
Жооп: Рельсте ылдам жүрүү өзүнүн өзгөчө көйгөйлөрүн алып келет. Адамдын денеси жөн гана тез ылдамдатуу үчүн курулган эмес, биз ыңгайсыздыкты жараткан төмөнкү жыштыктагы кыймылдарды сезебиз – “кыймыл оорусу”.
Эмне үчүн Америкада ок атуучу поезддер жок?
Кошмо Штаттарда андай коридорлор жок. Жогорку ылдамдыктагы темир жол - эскирген технология, анткени ал кымбат жана атайын инфраструктураны талап кылат. Экономикалык үнөмдүү жол менен же абада саякат кыла турган жүргүнчүлөрдү жылдыруудан башка максат.
