Рул дөңгөлөктөрүнүн термелүүсүнүн эң көп таралган себеби дөңгөлөктөрдүн жана дөңгөлөктөрдүн тең салмактуулуктун бузулушуна байланыштуу. … Унаа трассадагы ылдамдыкка жеткенде рул дирилдейт (55 миль жана андан жогору) Титирөө бара-бара күчөйт, унаа ылдамыраак айдайт. Жолдун ылдамдыгынан төмөн басаңдаганда титирөө басаңдайт.
Эмне үчүн рулдум 70 миль/саат ылдамдыкта титиреп жатат?
Ички CV муундарындагы көйгөйлөр, адатта, катуу ылдамдыкта жана оор жүктө пайда болот. Канчалык начар экендигине жараша, ал кичине титирөө же катуу титирөө катары көрүнүшү мүмкүн. Демек, эгер унааңыз саатына 100 мильден ашкан ылдамдыкта айдап бара жатканда титиреп, дөңгөлөктөрүңүз текшерилсе, анда сиз CV түйүндөрү эскирген болушуңуз мүмкүн же транспорттун начарыраак көйгөйү.
Рулдун титирөөсүнө эмне себеп болот?
Эгер ал тегиз эмес болуп көрүнсө, дөңгөлөктөр туура эмес жайгаштырылса, рул дөңгөлөкүңүздү титиреп жатат. Начар подшипниктер - Начар подшипниктердин сүрүлүүсү же туура эмес майлоо рулдун титиреп калышына алып келиши мүмкүн. … Тормоз көйгөйлөрү - Тормозду басканыңызда гана титиреп турган рулду, эң чоң себеп унааңыздын тормозундагы көйгөй.
Рул дөңгөлөкүнүн титирөөсүн кантип оңдойсуз?
Көпчүлүк учурларда, дөңгөлөк тегиздөө бардык дөңгөлөктөрдүн бир багытта жайгашуусун камсыздоо менен титирөөнү токтотот. Теңдешсиздикти диагностикалоонун эң тез жолдорунун бири дөңгөлөктүн протекторун текшерүү. Трассадан чыккан унаа көп учурда дөңгөлөктөрдү тегиз эмес, ички протекторунун эскирилишине алып келетсырттан алда канча көп.
Рулдагы дирилдөө нормалдуубу?
Айдоодо айрым термелүүлөр кадимкидей көрүнүшү мүмкүн, рулуңуз титиреп жатса, анда бир нерсе туура эмес. Рулдун титиреп кетишинин көптөгөн булактары бар. … Теңдештирилбеген дөңгөлөктөр, ийилген тормоз роторлору жана асма тутумунун бузулган же эскирген бөлүктөрү рулдун титиреп кетишине эң көп себеп болот.
