ADS-B TCAS алмаштырууга арналган эмес, бирок келечекте ал TCASти көбөйтөт. TCAS алгоритми учурда чыр-чатактын бар-жоктугун эсептөө жана чыр-чатакты чечүүнүн эң жакшы стратегиясын аныктоо үчүн аралыкты жана бийиктикти гана колдонот. … Бул жаңы стандарт акыры TCAS IIди алмаштырат.
TCAS ADS-B колдонобу?
Бул интеграцияланган байкоо тутумунда TCAS максаттуу учактын ADS-B уктуруу маалыматын угат жана TCAS маалыматтары менен ADS-B маалыматтарын бириктирет, ошондуктан, ал TCAS радио жыштыгын үзгүлтүккө учуратууну азайтып, байкоонун тактыгын жакшыртат жана байкоону узартат.
ATC ADS-B менен эмнени көрө алат?
ADS-B менен учкучтар контроллер эмнени көрүп жатканын көрө алышат: асмандагы башка учактарды көрсөтүүчү дисплейлер. Кокпиттин дисплейлери кооптуу аба ырайын жана рельефти так көрсөтүп, учкучтарга убактылуу учуу чектөөлөрү сыяктуу маанилүү учуу маалыматын берет.
ADS-B кандай маалыматты берет?
ADS-B Out учактын GPS жайгашкан жери, бийиктиги, жердеги ылдамдыгы жана башка маалыматтарды секундасына бир жолу жердеги станцияларга жана башка учактарга берүү менен иштейт. ADS-B In менен жабдылган аба кыймылынын диспетчерлери жана учактары бул маалыматты дароо ала алышат.
135-бөлүк үчүн TCAS керекпи?
FAR 135-бөлүгүнө ылайык жүргүзүлүүчү операциялар үчүн, аба кемеси TCAS менен жабдылышы керек, эгерде ал турбинага иштетилсе жана 10дон 30га чейин жүргүнчү орундары болсо (FAR)135.180). Учак 91-бөлүктө же 135-бөлүктө башкарылабы, эгерде ал TCAS II менен жабдылган болсо, ал 7-версия (TSO C-119) болушу керек.
