Мен бир нече башка Airbus жана Boeing учактарында учуу, көтөрүлүү, круиз, жакындашуу жана конуу учурундагы ызы-чуунун деңгээлин өлчөдүм. Учуу, сиз күткөндөй, адатта учуунун эң катуу фазасы болгон, учактар орточо эсеп менен 84 децибелди түзгөн.
Учактын кайсы бөлүгү эң катуу угулат?
Изилдөөдө келтирилген ар кандай изилдөөлөр көрсөткөндөй, канаттар менен кыймылдаткычтардын алдында отуруу учуунун эң тынч жери, ал эми канаттын артында жана кыймылдаткычтар эң катуу.
Учакта эң ызы-чуу кайда?
WSJ маалыматы боюнча, учуунун эң катуу бөлүгү адатта учуу учурунда болжол менен 84 дБ жана конуу учурунда болжол менен 90 дБ болот. Boeing 777 учагында ызы-чуунун эң жогорку деңгээли 95 дБ болуп, газон чапкычка барабар. Круиздик бийиктикте ызы-чуу деңгээли болжол менен 78 дБге чейин төмөндөйт.
Учуунун кайсы этабы учуунун эң кооптуу бөлүгү?
Boeing изилдөөлөрү көрсөткөндөй, учуу жана конуу учуунун башка бөлүктөрүнө караганда статистикалык жактан кооптуураак. Бардык өлүмгө алып келген кырсыктардын 49% орточо учуунун акыркы түшүү жана конуу фазаларында болот, ал эми өлүмгө алып келген кырсыктардын 14% учуу жана алгачкы көтөрүлүү учурунда болот.
Учакта отурууга эң жакшы жер кайсы?
Чыгуу катарлары, өтмөк же терезе отургучтары жана алдынкы тарапка жакын жерде адатта учактагы эң мыкты отургучтар болуп эсептелет. Кыска иш сапарда сиз өтмөктө отургуңуз келиши мүмкүнучуп келгенде мүмкүн болушунча тезирээк учуп кетүү үчүн учактын маңдайына жакын.
