7) Кезеги менен аба ылдамдыгы жогорулаганда, туруктуу бийиктикти сактоо үчүн эмне кылуу керек? Лифттин вертикалдык компоненти көбөйгөндө, аба ылдамдыгы бурулуш менен жогорулаганда, пилот же жээк бурчун көбөйтүшү керек же кол салуу бурчунтуруктуу бийиктикте кармап туруу үчүн азайтышы керек.
Аба ылдамдыгы кезек-кезеги менен азайганда, бир деңгээлде учуу үчүн эмне кылуу керек?
2. Качан аба ылдамдыгы бурулушта азайганда, учуунун деңгээлин сактоо үчүн эмне кылуу керек? Жыйылуу бурчун кичирейтиңиз жана же чабуул бурчуңузду жогорулатыңыз.
Жооп тандоолорунун деңгээлдүү бурулуш тобунда аба ылдамдыгын өзгөртүү учурунда аба ылдамдыгы каалаган мааниге жеткендиктен, кайсы аспап кубат үчүн негизги болуп эсептелет?
Аталышынын көрсөткүчү. Деңгээлдик бурулушта аба ылдамдыгын өзгөртүү учурунда аба ылдамдыгы каалаган мааниге жеткендиктен, кайсы аспап кубаттуулук үчүн негизги болуп эсептелет? Аба ылдамдыгынын көрсөткүчү.
Биринчи экинчилик мамилелердеги кайсы инструмент банк үчүн негизги инструмент болуп саналат?
Жолдун көрсөткүчү жана бийиктик өлчөгүч жээк жана бийиктик үчүн негизги инструмент болуп саналат. Башкача айтканда, алар түз жана бир деңгээлде учууну ишке ашыруу үчүн эң пайдалуу нерселер.
Дөңдү оңдоо үчүн кандай аспаптарды колдонуу керек?
Белгиленген бийиктиктен четтегенде, бийиктикти оңдоо үчүн кайсы аспаптарды колдонуу керек? Мамилесикөрсөткүч, бийиктик өлчөгүч жана VSI. Үндүн бийиктиги индикатору, бийиктик өлчөгүч, вертикалдуу ылдамдык көрсөткүчү жана аба ылдамдыгынын көрсөткүчү.
