Кыймылдаткыч. Круиздик кемелер кыймылдаткыч жана электр энергиясы үчүн газ турбиналары, дизель-электр же дизелдик кыймылдаткычтар колдонушат. Дизелдик кыймылдаткычтар эң салттуу түрү болуп саналат. Кыймылдаткычтын бул түрү менен дизель поршендерди жана ирек валга күйүүчү май берет, ал винтке жабышып, акырында кемени алдыга жылдырат.
Круиздик кеме май куюусуз канчага бара алат?
Круиздик кеме деңизде май куюусуз болжол менен он эки күн кала алат. Көпчүлүк кемелер 7-10 күн же андан азыраак сапарларды аяктаса да, мындай узак убакыт бою эч качан деңизде болбойт.
Круиздик кеме бир галлон күйүүчү май менен канчага барат?
Мынчалык көп күйүүчү майды эң жогорку ылдамдыкта керектөө менен, Marin of the Seas бир миль басып өтүү үчүн укмуштуудай 104 галлон күйөт. Башкача айтканда, бир галлон күйүүчү майга кеме 0,0096 миль жол жүрөт. Бул бир галлондо болжол менен 51 фут чыгат. Бул бейсбол талаасындагы биринчи жана экинчи базанын жарымына жакын.
Круиздик кемелер эмнеде жүрөт?
Круиздик кемелерге электр кубаты керек, адатта дизелдик генераторлор менен камсыз кылынат, бирок суюлтулган жаратылыш газы (LNG) менен күйүүчү жаңы кемелердин саны өсүүдө. Докко коюлганда кемелер, эгерде алар мүмкүн болгон жерде жээктеги энергияны колдоно албаса, борттогу жабдууларды иштетүү үчүн генераторлорун үзгүлтүксүз иштетиши керек.
Круиздик кемеде түрмө барбы?
Учакта түрмө барбы? Ал эмикруиздик линиялар өздөрүнүн борттогу саясатын же кылмышкерлерди жайгаштыруу үчүн жабдыктарын жарнамалабайт, эс алуу ар бир кеменин өз планы бар экенине ишениңиз. Бул кылмышкердин кабинасында күзөтчүлөрү менен үй камагын же белгилүү бир камерада камоону камтышы мүмкүн.
