Авиация керосин Авиация керосин Булаксыз материал талашып, алынып салынышы мүмкүн. Күйүүчү май тутумунун муздашуу ингибитору (FSII) - күйүүчү май линияларында муздун пайда болушуна жол бербеген авиациялык күйүүчү майларгакошумча. … Реактивдүү күйүүчү май тамчы түрүндө көрүнбөгөн аз өлчөмдө эриген сууну камтышы мүмкүн. https://en.wikipedia.org › wiki › Fuel_system_icing_inhibitor
Отун системасынын муздашуу ингибитору - Wikipedia
ошондой эле QAV-1 катары белгилүү, бул таза реактивдүү, турбовинттүү же турбо желдеткичтер сыяктуу турбиналык кыймылдаткычтар менен жабдылган учактар жана тик учактар тарабынан колдонулган күйүүчү май. Биздин керосиндин термикалык туруктуулугу учактын иштешин камсыздайт.
Чакан учактар күйүүчү майдын кандай түрүн колдонот?
Avgas кичинекей поршендик кыймылдаткычы бар учактар үчүн күйүүчү май, ал эми реактивдүү күйүүчү май керосин сыяктуу жана турбиналык кыймылдаткычтуу учактарды кубаттоо үчүн колдонулат.
Унаамда авиакеросин колдонсом болобу?
Реактивдүү отун чындыгында унааларда колдонулушу мүмкүн, бирок дизелдик кыймылдаткычтарда гана. Керосин авиакеросин менен дизель чындыгында кайчылаш иштөөгө мүмкүндүк бергендей окшош жана окшош өндүрүмдүүлүктү камсыз кылат.
Авиакеросин бензинге караганда арзанбы?
Учактарда күйүүчү май катары колдонулган
ATF азыр автоунааларда жана эки дөңгөлөктүү унааларда колдонулган бензиндин үчтөн биринен азыраак турат. Делиде бир литр бензин 69,59 рупага, ал эми авиакеросин литрине 22,54 рупага бааланат. Көбүнчө жүк ташуучу унааларда, автобустарда жана тракторлордо колдонулуучу дизель отунун баасы 500 рупийди түзөтлитрине 62,29.
Отундун 3 түрү кандай?
Отундун үч түрү бар, алардын бардыгын энергия менен камсыз кылуу үчүн колдонууга болот; көмүр, мунай жана жаратылыш газ.
