Мотоциклдин алдыңкы суспензиясынын эң алгачкы түрлөрүнүн бири, арка айры, адатта, үстүнкү жана астыңкы үчтүк кыскычтардын ортосунда пружинасы бар байланыштар аркылуу үчтүк кыскычка бекитилген жуп тиктерден турат. … Пружина көбүнчө аркага орнотулуп, үстүнкү үчтүк кыскычка кысылган.
Мотоцикл айрылары кантип иштейт?
Алар картридждин ичиндеги мунай агымын көзөмөлдөө үчүн ар кандай өлчөмдөгү шыйрактарды колдонушат. Төмөн ылдамдыкта май эң начар шыйракты ийип, кыймылды акырын башкарып, бир аз агып кетет. Эгер сиз ошол жолдун четине тийсеңиз, күтүлбөгөн жерден титирөө майдын бардык жабдыктарын ийүүгө мажбур кылат жана сиз чоң агымга ээ болуп, айрылардын тез көтөрүлүшүнө жол берет.
Спрингер айры кантип иштейт?
Пружина айрыларында жолду жумшартуу үчүн эки пружина бар, жолдун бүдүрчөлөрү атчынын колуна жеткенче бир аз сиңип калууга мүмкүндүк берет. Басымдагы суюктукка толтурулган гидравликалык айрылар ошол эле функцияны аткарат, бирок жолдо бир топ башкача сезимге ээ.
Эмне үчүн мотоцикл айрылары айры деп аталат?
“Айыры” мотоциклдин алдыңкы жагындагы асма.
Ал айры деп аталат анткени анын дөңгөлөктүн эки тарабын айланып өткөн эки тиштери бар.
Мотоцикл айрыларынын баары универсалдуубу?
Мотоцикл айрыларынын эки түрү
Эми сиз чечим кабыл алышыңыз керек: Универсалдуу айрыны же айрыны өзүңүзгө ылайыктуутандаңыз. … Алар бир моделге мүнөздүү, башкача айткандаайры бир велосипедге гана туура келет.
