- 1-кадам: Унаанын сыртын текшериңиз. Дененин абалын текшерүү. …
- 2-кадам: Капоттун астын караңыз. Кыймылдаткычты коррозия же агып кетүү үчүн текшериңиз. …
- 3-кадам: Унаанын ичин текшериңиз. Машинанын ичин карап көрүңүз. …
- 4-кадам: Сыноо үчүн унааңызды алыңыз. …
- 5-кадам: Акыркы чечимиңизди кабыл алыңыз.
Кантип өз алдынча текшерүү жүргүзөсүз?
Бул жерде жалпы аткарылуучу процесстин серепи
- 1-кадам: Колдонмону жүктөп алыңыз. Сизден камсыздандыруучунун тиркемесин жүктөө талап кылынат, ал аркылуу сиз өз алдынча текшерүү жүргүзүүгө туура келет. …
- 2-кадам: Чоо-жайын бөлүшүү. …
- 3-кадам: Видео тартуу.
Унаанын өзүн өзү текшерүү деген эмне?
Өзүн-өзү текшерүүдө полис кармоочу өзү унаанын абалына анын сүрөттөрүн камсыздандыруу компаниясы менен бөлүшүү аркылуу баа берет. Өзүн өзү текшерүү опциясын Индиядагы алдыңкы жалпы камсыздандыруу компанияларынын көпчүлүгү камсыз кылат.
Полисибазаарда унаамды кантип өзүм текшерем?
Унааны өз алдынча текшерүүдөн мурун билүү керек болгон фактылар
Эгерде чийилген же чийилген жерлер болсо, сүрөткө тартып, ошол эле учурда "Тартып алуу" опциясын колдонупвидео тартуу процесси КҮЙҮК. RC көчүрмөсү жана мурунку жылдын саясаты (эгер бар болсо) видеонун башында же аягында тартылышы керек.
Унаанын түбүн тырмап алуу жаманбы?
Унааңыздын түбүн бордюрга же ылдамдыкты сүзүп коюу эч качан жакшы эмес, кокусунан болуп калса, ал туруктуу зыянга алып келиши күмөн. Эгер ал үзгүлтүксүз болуп турса (айрыкча, сизде жолдун бордюрлары бар болсо), анда шассиге дээрлик бир аз зыян келтирилгени шексиз.
