Сүрүлгөн канат – жогорку ылдамдыктагы (трансониктик жана үндүн ылдамдыгы) реактивдүү учактар үчүн эң кеңири таралган план формасы. … Трансоникалык учууда шыпырылган канат окшош аккорд менен Камбердин түз канатына караганда көбүрөөк Критикалык Мах санын берет. Бул канатты сүзүүнүн негизги артыкчылыгын алып келет, бул толкундун тартылышын кечиктирүү.
Эмне үчүн коммерциялык авиалайнерлердин канаттары шыпырылган?
Сүрүлгөн канаттар Турбуленттүүлүктү азайтыңыз Учактардын канаттарын шыпырышынын негизги себеби - турбуленттүүлүктү азайтуу. … Учактын ылдамдыгы турбуленттиктин көлөмүнө таасир этет. Катуу ылдамдыкта учактар канаттарынан өтүп бараткан абанын сүрүлүүсү күчөгөндүктөн улам көбүрөөк турбуленттүүлүккө кабылышат.
Эмне үчүн шыпырылган канаттар азыраак көтөрөт?
Аккорд сызыгына параллель агып жаткан абанын көлөмүн азайтканыңызда, канат жараткан көтөрүү көлөмүн азайтасыз. …Бирок, жай ылдамдыкта сиз чабуулдун жогорку бурчунда турасыз жана канатты шыпырып өтүү чабуулдун өтө жогорку бурчка мажбурланышы мүмкүн – сиздин токтоп турган чабуул бурчуңузга жакындайт.
Сыртылган канаттар туруктуубу?
Канат шыпыруу 146-сүрөттө көрсөтүлгөндөй капталдан туруктуулукту бекемдөөгө жардам берет. Суурулган канаттуу учак каптал тайгаланып баратканда, капталдагы тайгалануучу канаттын канатынын алдыңкы четине нормалдуу ылдамдыгы капталдан тайганга караганда жогорураак болот.
Эмне үчүн шыпырылган канаттар биринчи учунда токтойт?
Сыртылган жана конус канаттар тикесинен тик туратучтар анткени учтардагы жогорку жүктөө. Чек ара катмарынын чыгышы да канаттын сүзүүсүнөн келип чыккан аба агымын жайлатып, учтардын жанындагы көтөрүлүүнү азайтып, абалды ого бетер начарлатат.
