Арткы дөңгөлөктүү унаа салмагы, кубаттуулугу, тетиктери, дөңгөлөктөрүнүн өлчөмү жана тибиндеги унаа FWD унаасына караганда тезирээк ылдамдайт, анткени унаанын салмагы которулганда тартууну жакшыртуу үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдү чечип, арткы дөңгөлөктөрүнө. Адатта мындай учурларда FWD унаалары кармабай калышат.
Эмне үчүн RWD AWDге караганда ылдамыраак?
Арткы дөңгөлөктүү унаанын жетектөөчү огу толук дөңгөлөктүү унаадан эки эсе көп кыймылдаткыч күчтөрдү өткөргөндүктөн, бурчуна бурулган күчтөр үчүн кармагыч азыраак болот. … Бул мыкты AWD унаасы эң жакшы RWD унааларына караганда бир топ жогору бурулган күчтөрдө+ капталынан кармай албай калат дегенди билдирет.
FWD же RWD жарыш үчүн эмне жакшы?
Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүн ылдамдыгы арткы дөңгөлөктүү караганда начарыраак, ошондуктан спорттук жана жарыш унааларынын көбү арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү колдонушат. Алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү бардык жүктү көтөрүү менен башкарууну кыйындатат. FWD унааларындагы CV муундары/өтүгү арткы дөңгөлөктүү унааларга караганда эрте эскирип кетет.
Эмне үчүн RWD ылдамыраак?
Салттуу түрдө арткы дөңгөлөктүү түзүлүш тез автоунаанын ачкычы болгон. Күч берүүнүн жана баланстын айкалышы айдоочуларга таңгактан же салмактан баш тартпастан, бир айлампадан максималдуу пайда алууга жардам берет.
Эмне үчүн RWD FWDге караганда кызыктуураак?
Жарым-жартылай арткы дөңгөлөктүү унааларды ырахатка бөлөйт, анткени канааттандырарлык жана жүрөктүн фибрилляциясы, рулду кармап калуу жана оңдоо сыяктуу бир нече нерселер бар.көз ирмем, же трассада болсоңуз жана керектүү көндүмгө ээ болсоңуз, арткы дөңгөлөктү кармап туруңуз.
