Struts бир нече максатты аткарат: ички амортизатор пружинанын кыймылын басаңдатат, анткени ал кысылып, унаа жүрүп баратканда кайра көтөрүлөт, ал эми пружина менен ал кыймылдап жатканда унаанын салмагын көтөрөт. Ал жол эрежесин бузууларга ыңгайлаша алат, ал эми шок …
Менде шок же тиштерим бар экенин кантип билем?
Эгер сизде унааларыңыздын нускамасы бар болсо, аны ар дайым асма тутум бөлүмү карасаңыз болот. … Амортизаторлор да, суспензиялар да дөңгөлөктөрдүн жанында жайгаштырылат. Соктор вертикалдуу болуп, пневматикалык насоско окшош болот. Төмөнкүлөр горизонталдуу жана дөңгөлөктөрдүн жөн гана узартылганы окшойт.
Кайсысы жакшыраак трюк же шок?
Жакшы, амортизаторлор адатта сизге жакшыраак башкарууну камсыз кылат, ал эми таянычтар унаанын баштапкы баасын азыраак берет. … Эгер ал термелүүнү уланта берсе, унаанын бул бурчундагы шок же таяныч начар, ошондуктан сиз аларды ар дайым жуп, эки алдыңкы же эки артка алмаштырасыз.
Мага амортизаторлор да керекпи?
Бул зарыл эмес, бирок, адатта, аларды жуп менен алмаштыруу сунушталат, мисалы, эки алдыңкы тирөөч же эки арткы амортизатор. … Бирок, эгерде сиздин унааңыз эски эмес болсо, бир гана таянычты же амортизаторду алмаштыруу жетиштүү болушу мүмкүн, анткени карама-каршы жагы эскире элек.
Жаңы соккулар жүрүүнү жеңилдетеби?
Токкучтар жана таянычтар унааны ылдамдатуу учурунда туруктуу кармоого жардам берет.тормоздоо. … Кардар жаңы амортизаторлор жана таянычтар алардын жүрүүсүн жөн эле жылмакай кылат деп ойлошу мүмкүн, бирок чындык жаңы амортизаторлор жана таянычтар дагы көп нерсени жасай алат. Жаңы амортизаторлор жана таянычтар унааны бурчка буруп, жаңы кездегидей тормоздой алат.
