Түйүп кетүүнүн келип чыгышын дрэ-рейтингден табууга болот, мында алардын практикалык максаты бар: дрейг-жарыш сликтер жогорку температурада жакшыраак иштейт, ал эми күйүп кетүү эң тез жол. жарыш алдында дөңгөлөктүн температурасын дароо көтөрүңүз.
Эмне үчүн дрейгчилер жарыш алдында чарчап калышат?
Күйүп калуулар көбүрөөк сүрүлүүнү камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктөрдү ысытат Күйүп калуулар жарыштардын алдында таштандыларды жана башка бөтөн заттарды алып салуу үчүн жасаларын түшүнүү менен, ошондой эле бул жарышчылар үчүн эмне үчүн пайдалуу экенин түшүнүү. … Бирок жарыш дөңгөлөктөрүнүн майнаптуулугу менен, чарчап калуу дөңгөлөктөрдү жарыш үчүн ысытат.
Эмне үчүн эң мыкты күйүүчү май куюучулар күйүп калышат?
Ар бир жарыш күйөрмандарына белгилүү болгондой, күйүп кетүү ар бир чуркоо алдында арткы дөңгөлөктөрдөгү жылуулукту, демек, жабыштыруу үчүн жасалат. … Күйүп кетүүнүн негизги себеби шиналардын рулондо чуңкурлардан линияга чейин чогултуп алган резина эмес материалдарын алып салуу болуп саналат..
Күйүп калуу унааңыз үчүн зыянбы?
Күйүп кетүү менин унаама зыян келтиреби? Ооба, эгер өтө көп убакыт жасалса, унааңыз ысып кетиши мүмкүн. Трансмиссиясы жана муфтасы ысып кетиши мүмкүн. Эгер сизде автомат болсо жана тормозду көпкө кармап турсаңыз, ал эскирип калат.
Сүйрөөчүлөр күйүп калуу үчүн эмнени колдонушат?
Дрейг-жарыш тректери кээде "суу куту" деп аталган атайын бөлүнгөн нымдуу жерди колдонот, анткени суу белгилүү бир аймакка куюлат.күйүп кетүү үчүн сүрүлүүнү азайтыңыз.
