2024 Автор: Elizabeth Oswald | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-13 00:09
Турбовинттүү кыймылдаткыч реактивдүү учакка караганда жеңилирээк болгондуктан, учуп баратканда жакшыраак иштешет. Ал реактивдүү учакка караганда бир салмак бирдигине көбүрөөк кубаттуулукту камсыз кылуу менен натыйжалуу иштейт. Төмөн бийиктикте (идеалдуу 25 000 футтан төмөн) учуп жүргөндө күйүүчү майдын оптималдуу үнөмдүүлүгүн күтүңүз.
Түртүүчү учактар реактивдүү учактарга караганда натыйжалуубу?
Проп кыймылдаткычтары, тескерисинче, учуу ылдамдыгы төмөнүрөөк үчүн ылайыктуу жана реактивдүү кыймылдаткычтарга караганда отун үнөмдүүрөөк болот. Алар ошондой эле кыска учкан тилкелерден учуп чыгууга да ылайыктуу. Себеби, бул кыймылдаткычтардагы күч күйүүчү майдын эмес, моменттин негизинде пайда болот.
Жеттер турбовинттерге караганда жакшыбы?
Turboprop жана Jet Efficiency
Турбовинттер жайыраак ылдамдыкта натыйжалуураак, ал эми реактивдүү учактар жогорку ылдамдыкта натыйжалуураак болот.
Турбовинттер поршеньге караганда натыйжалуубу?
Поршеньдик кыймылдаткычтартиптүү кубаттуулугунда алда канча натыйжалуу жана сатып алууда да, иштетүүдө да арзаныраак. Турбовинттер жалпысынан ишенимдүүрөөк деп эсептелинип, алардын жогорку кубаттуулугунун натыйжалуулугун сунуштайт жана бийик бийиктикте бир топ жакшыртылган өндүрүмдүүлүктү бере алат.
Кайсысы жакшы турбовинттүү же турбореактивдүү?
Турбореактивдүү кыймылдаткычка караганда, турбовинттүү кыймылдаткыч саатына 500 мильден төмөн ылдамдыкта кыймылдын эффективдүүлүгү жакшыраак. Заманбап турбовинттүү кыймылдаткычтар кичирээк болотжогорку ылдамдыкта эффективдүү иштөө үчүн диаметри көбүрөөк винт.
Сунушталууда:
Эмне үчүн иминдер альдегиддерге караганда көбүрөөк реактивдүү?
Бирок, эгерде реакция жумшак кислоталык шарттарда жүрсө, имин азоту карбонил кычкылтекине караганда негизги болгондуктан, имин азотунун көбү карбонил кычкылтекине караганда протондолот. Бул протондалган имин көмүртектин электрофилдик (оң поляризацияланган) болушуна алып келет.
Учактарга абада май куюлуп жатабы?
Заманбап учактар абадан май куюу үчүн эки системанын бирин колдонушат: аба бум же зонд-дроге. Негизинен Аскер-Аба күчтөрү тарабынан колдонулган абада бум системасында кабыл алуучу учак танкерге жакын абалда учат. Танкердеги бум оператору андан кийин учактын үстүндөгү идишке катуу штанганы учат.
Эмне үчүн ацетальдегид формальдегидге караганда көбүрөөк реактивдүү?
Экинчиден, ацетальдегиддеги CH3 тобу кабонилдеги көмүртектин оң зарядын кандайдыр бир деңгээлде +I таасири менен азайтат, бул формальдегидде андай эмес, анткени, Nu чабуулу көбүрөөк оң заряд менен жагымдуу. жана карбонилдик көмүртеказыраак тоскоол болгондуктан, формальдегид … караганда көбүрөөк реактивдүү деген жыйынтыкка келебиз.
Эмне үчүн бензальдегид пропаналга караганда азыраак реактивдүү?
Бензалдегидде, карбонил көмүртек бензол шакекчесине кошулгандыктан, уюлдуулуктун азайышы. … Ошентип, бензальдегиддеги карбонил көмүртек пропаналдагы карбонил көмүртектен азыраак электрофилдүү. Пропаналдын бензальдегидге караганда реактивдүү болушунун себеби ушул.
Электропоезддер дизельге караганда натыйжалуубу?
Электр поезддерине каршы. поезддер жүк ташуучу унааларга караганданатыйжалуураак болгону менен, бардык поезддер бирдей эффективдүү эмес. … Электровоздордун баасы дүйнөлүк рыноктогу тепловоздордон болжол менен 20 пайызга, ал эми техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдар дизелдик кыймылдаткычтарга караганда 25-35 пайызга аз.
