Заманбап учактар абадан май куюу үчүн эки системанын бирин колдонушат: аба бум же зонд-дроге. Негизинен Аскер-Аба күчтөрү тарабынан колдонулган абада бум системасында кабыл алуучу учак танкерге жакын абалда учат. Танкердеги бум оператору андан кийин учактын үстүндөгү идишке катуу штанганы учат.
Абадан май куюу канчалык кыйын?
Кээ бир ардагер учкучтар бул практикага көнүп калса да, бул эч качан кадимки же оңой эмес. Абадан май куюу авиациядагы эң татаал маневрлердин бири бойдон калууда. Чынында эле, бул АКШнын көптөгөн аскердик операцияларынын ийгилигинин ачкычы болгон.
Учак май куюусуз абада канчага чейин тура алат?
Демек, учак канча убакытка май куюусуз уча алат? Май куюусуз эң узак коммерциялык учуу 23 саат созулуп, 12 427 миль (20 000 км) аралыкты басып өттү. Бүгүнкү күндө эң узун тынымсыз коммерциялык учуу каттамы 9 540 миль (15 300 км) жана дээрлик 18 саатка созулат.
Учак абада канча убакытта май куюу керек?
Отундун орточо токтотулушу 45 – 60 мүнөт талап кылынат. Күйүүчү майдын токтоп турушун тездетүү үчүн оператор же учкучтар алдын ала телефон чалып, күйүүчү май ташыган унаа учакты келгенде күтүп турат. Кичинекей учактар үчүн күйүүчү майдын токтотулушу 30 мүнөткө чейин созулушу мүмкүн.
Учактарда тамакты кантип ысытат?
Учактагы мештер тамак-ашты ысык менен жылытуу менен атайын конвекциялык мештер.аба. Микротолкундар колдонулбайт (бирок кээ бир 747-тердин бортунда болгон). Тамактар мешке лотокторго жүктөлөт. Көпчүлүк тамактарды жылытууга болжол менен 20 мүнөт талап кылынат жана албетте, алар жылытылат жана партия менен берилет.
